Avances en la jubilación anticipada para transportistas

La Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (UATAE) ha valorado positivamente el avance del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones en la tramitación de la jubilación anticipada para transportistas y conductores profesionales, incluyendo tanto a trabajadores asalariados como autónomos.

La organización subraya además la importancia del trabajo conjunto realizado con FENADISMER en torno a la jubilación anticipada, que ha permitido situar esta reivindicación en el centro del debate institucional.

Este paso llega después de, indica la UATAE, la solicitud formal presentada en octubre de 2025 por ambas entidades, en el marco del Real Decreto 402/2025, que regula la aplicación de coeficientes reductores en profesiones caracterizadas por su dureza, peligrosidad o alta siniestralidad.

Para esta entidad de autónomos, el hecho de que el procedimiento se tramite de forma conjunta supone un avance clave en la jubilación anticipada para evitar que los trabajadores autónomos queden excluidos de este derecho.

"Durante demasiado tiempo se ha ignorado la dureza del trabajo"

Desde la organización destacan que este progreso es el resultado de una estrategia coordinada entre ambas entidades. “Durante demasiado tiempo se ha ignorado una realidad evidente, la dureza del trabajo es la misma, independientemente del régimen de cotización”, señala la secretaria general de UATAE, María José Landaburu.

El sector del transporte por carretera presenta condiciones especialmente exigentes, marcadas por largas jornadas laborales, acumulación de fatiga, altos niveles de estrés y una exposición constante al riesgo. Estas circunstancias, junto a los elevados índices de siniestralidad, lo sitúan entre los ámbitos más duros del mercado laboral.

Jubilación anticipada, medida necesaria

En este escenario, UATAE insiste en que la jubilación anticipada debe abordarse como una medida necesaria y no como un beneficio adicional.

“No estamos hablando de beneficios, sino de reconocer que hay profesiones que desgastan antes y que no pueden sostenerse hasta edades cada vez más avanzadas, nadie debería verse obligado a conducir un vehículo pesado con décadas de desgaste físico y mental acumulado, esto también es una cuestión de seguridad vial y de dignidad laboral”, afirma Landaburu.

No obstante, la organización advierte de la necesidad de avanzar con rapidez en el proceso. Reclama al ministerio que concrete los coeficientes reductores y establezca plazos claros para su aplicación. UATAE considera fundamental que este avance político se traduzca en medidas efectivas para los más de 300.000 profesionales del sector.

“Se ha dado un paso importante, pero ahora hace falta que este avance se materialice, no podemos permitir que el procedimiento se eternice mientras miles de trabajadoras y trabajadores siguen soportando condiciones de enorme dureza, el compromiso debe traducirse en medidas concretas y en tiempos claros”, concluye Landaburu.