La aduana comercial entre Ceuta y Marruecos continúa sin recuperar la actividad que mantenía justo antes del verano. El inicio de la Operación Paso del Estrecho llevó a un bloqueo que pretendía ser temporal hasta que la entrada masiva lo transformó en, de momento, definitivo.
La invasión orquestada por Marruecos se ha llevado por delante la aduana comercial.
Las consecuencias directas las sufren aquellos empresarios ceutíes que sí habían encontrado en esta vía abierta una forma de traer mercancía a costes más económicos y de forma rápida.
Básicamente el sector de los áridos era el que alimentaba esa conexión comercial, dominando el grueso de operaciones llevadas a cabo.
Los camiones, cargados de arena y otros productos destinados a la construcción, no han podido entrar cruzando el paso fronterizo del Tarajal desde junio. Con la OPE, aludiendo a cuestiones de seguridad, se pararon esas entradas. Ahora se han cerrado sin dar mayores explicaciones.
Y así continúan convirtiendo en ineficaz este instrumento que se puso en marcha como un hito histórico que únicamente ha servido para sacar una furgoneta de papel higiénico a Marruecos, introducir cuatro cajas de pescado y, al menos en este sector sí, permitir un flujo más constante de arena.
Tras una OPE fantasma, fuentes empresariales apuntan a que el tránsito comercial entre fronteras ha dejado de funcionar. Tampoco les han dado mayores explicaciones.
La entrada masiva ha contribuido a prolongar una situación que, a estas alturas, continúa sin resolverse.
Ceuta encara ya el final de octubre y los empresarios afectados continúan sin contar con una vía comercial para la que incluso se dispuso de una guía de productos, con personal destacado en el Tarajal para comprobar la mercancía.
Ese bloqueo se ha vuelto a poner de manifiesto esta misma semana, cuando se han producido nuevas peticiones para solicitar la entrada de productos desde Marruecos, en concreto áridos.
Según las informaciones trasladadas a este periódico, estas solicitudes fueron rechazadas tras efectuarse la correspondiente petición a Marruecos, por lo que los transportes no pudieron finalmente llevarse a cabo.
Para los empresarios afectados, el problema va mucho más allá de la imposibilidad de realizar un determinado transporte.
La falta de funcionamiento de esta vía comercial está repercutiendo directamente en los costes asumidos por las empresas, especialmente en aquellas relacionadas con el sector de la construcción que son las que necesitan grandes cantidades de materiales para poder desarrollar su actividad.
La arena es uno de los productos que más está acusando esta situación. Los camiones que anteriormente podían realizar estos pases continúan sin poder hacerlo con normalidad por la vía de Marruecos y las empresas se ven obligadas a buscar otras rutas de suministro, apostando por la Península.
La alternativa pasa por traer los materiales vía marítima desde Algeciras, una solución que permite mantener el suministro, pero que supone un incremento considerable de los costes.
Al precio del propio producto se añaden ahora los gastos derivados del transporte marítimo y de toda la logística necesaria para trasladarlo hasta Ceuta.
La misma problemática afecta a otros materiales empleados habitualmente en la construcción. Ladrillos y otros productos que anteriormente podían llegar desde Marruecos deben ser adquiridos ahora en otros mercados, con el consiguiente aumento del coste para las empresas.
Los empresarios reclaman que se busquen fórmulas para recuperar cuanto antes estos pases comerciales por Tarajal y evitar que una situación que inicialmente estaba vinculada a la OPE suponga el punto y final a la aduana.
Antes del inicio de la OPE, se notificó a los empresarios la idoneidad de no efectuar ninguna transacción comercial por la aduana hasta la finalización de la mayor operación de tránsito de vehículos y personas.
La excusa era evitar cualquier incidencia que pudiera afectar al desarrollo. La comunicación que llegó a los empresarios es que, durante la Operación Paso del Estrecho, que tendría lugar desde el 15 de junio al 15 de septiembre, no se iban a permitir importaciones ni exportaciones por la aduana comercial.
Tras esa fecha sigue sin funcionar. Desde la reapertura de la frontera y la instauración de la aduana comercial, se había llevado a cabo el trasvase de 4.122 toneladas de arena.
El Ceuta ha comunicado ya al filo de esta madrugada que, tras la reunión en…
La Agrupación Deportiva Ceuta no estuvo a gusto en su casa. El Sporting llegó, puso…
La incertidumbre sobre el destino de los efectivos militares en Ceuta es asunto de debate…
La Junta Directiva de la AD Ceuta FC ha acordado, por unanimidad, ratificar a Luhay…
El Real Sporting de Gijón se instaló en la zona de play-off, una vez sacó…
Nueva derrota de la AD Ceuta en LaLiga Hypermotion. El equipo caballa no pudo superar…
Ver comentarios
Creo mejor un tratado de libre comercio con Zimbabwe, o Tobago o Nueva Guinea, lleváis insultando a Marruecos y sus ciudadanos y ahora queréis una aduna comercial, a tomar viento que os pone ferry gratis y iros a comprar en Gibraltar, falsos
Una aduana comercial después de todo los insultos y falsas acusaciones a Marrueco ? No hombre no que se las arreglen los de Ceuta con la península que para eso Ceuta es España ,y aun mas es hora en medida reciproca de imponer visado a todos los ceutíes que quieren entrar a Marruecos ,asi se entiende mejor
Ha ha ha es de risa.
Esto es otra de las fechorias y mentiras de Marruecos y el gobierno de Sanchez, a cambio de reconocer el Sahara nos prometieron la aduana comercial, despues de tres años, que tenemos los de Ceuta, no pasamos ni un yogurt y los productos de Marruecos entran cuando quieren y a su capricho, hoy si, mañana inshalah!!
Un puto desastre, no podemos continuar con esta dependencia de Marruecos, cerrar la frontera y que se pudran con sus complejos y sus maneras de filibusteros!
Qué estupendo el “socio fiable”. Deberán tomarse medidas en la Comisión Europea
No se puede tensar mas estas relaciones. Los políticos viven en campañas electorales permanentes y se olvidan de lo que realmente interesa a ambos países.
Hay que instaurar una relación de respeto mutuo, y en harmonia, ambos países ganarían mucho mas.
Da igual quien este de presidente el problema es MarruescoS game Over se acabaron los problemas .cierre total como vivimos en el COVID mejor que en muchos años cerrada. Ni una mosca pasa
Lo mejor cerrar la frontera y se acababa todo y a vivir en Ceuta sino se hace así seguiremos con más problemas
Es un CACHONDEO ,eso no tiene futuro
deberian de renunciar .
Y dar por imposible el cuento de nunca acabar
Os vais a llevar una sorpresa DESAGRADABLE con el PP de feijo, (si es que sale, que eso esta por vez) arrodillándose ante el sultán, que os va dar la risa)
Todo se verá todo se verá
Buenas tardes y buena suerte