El Ministerio del Interior ha informado del inicio de la instalación de barreras de contención en Ceuta, en el espigón del Tarajal que separa la ciudad de Marruecos.
A las 07:50 horas ha comenzado la colocación de las barreras que fueron anunciadas por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante su visita de este viernes.
El elemento principal es una barrera neumática de 500 metros de longitud, con una altura en superficie de 30 a 70 centímetros y una parte sumergida de hasta un metro de profundidad.
Estructura combinada
Esta estructura se combina con una primera línea de boyas fondeadas proporcionadas por la Armada, tal y como concreta el Ministerio.
Un canal intermedio permitirá a las embarcaciones de la Guardia Civil garantizar en todo momento la protección de la barrera neumática.
La colocación de boyas en el mar, haciendo frontera entre Ceuta y Marruecos, para cortar la llegada masiva de migrantes que Sánchez tildó de "violación de la integridad territorial", es la alternativa encontrada además del refuerzo policial.
Con la ubicación de las citadas barreras, el Gobierno considera que ya existirá una contención y por tanto se podrán desarrollar "repatriaciones en frontera". En ese sentido, Sánchez abrió la puerta a "modificar algunos aspectos de las leyes" para que las repatriaciones se puedan hacer "de la manera más eficiente posible".
Sistemas de señalización y disuasión
Esta actuación supone ubicar sistemas de señalización y disuasión con un doble objetivo. En primer lugar prevenir muertes en el mar al evitar que los migrantes se lancen al agua en travesías de alto riesgo.
En segundo lugar, la seguridad para los agentes al reducir el peligro al que se exponen los guardias civiles en las maniobras de rescate.
Desde la AEGC insisten en que estas barreras físicas deben complementarse con un refuerzo del Servicio Marítimo y un aumento de las plantillas en las comandancias de Ceuta y Melilla, dotando a los agentes de embarcaciones y equipos de protección adecuados.
Las barreras que se han colocado deprisa y corriendo y por supuesto tarde y mal, no van a servir para nada. Bueno como son fruto de un asesor "iluminado" y presentado al vuelo en informe antes de la llegada para justificar su comparecencia , sirven para que la devolución en caliente, se pueda efectuar con lo cual, él se lava las manos. Estas barreras son un parche, como los que les van a tener que poner, cuando se empiecen a deteriorar. En Ceuta todos sabemos que las devoluciones en caliente, dependen de que los marroquíes las quieran o no aceptar. Se tendrían que haber llevado a cabo los proyectos de espigones olvidados en los cajones de los recuerdos del Sr. Ministro, esos si que tienen estudios de viabilidad hechos y habrían sido eficaces.
La empresa del Cangrejo, se va a poner las botas. Entre las bollas y redes promedusas que pone en verano. Este hace el agosto. Y todo para nada. El hambre no tiene fronteras
Como siempre, tarde, no se pudieron poner esas barreras antes a sabiendas de lo que se avecinaba? Gobierno de ineptos.
Después de una invasión humana de más de 60.000 personas y la muerte de al menos varias decenas, el audaz político decide tomar medidas irrisorias. Hay que ser previsores y desde la crisis de mayo del 2021 no habéis hecho nada. Hay que adaptar las leyes a la realidad actual, hacer cumplir los tratados y acuerdos internacionales a nuestros vecinos y por supuesto dotar a las FCSE de medios y personal para cumplir su misión. Mi más sincero reconocimiento a ellos, porque no tienen la culpa de que los políticos les dejen vendidos. También mi reconocimiento a la COMGECEU por su trabajo en esta crisis, demostrando al igual que en veces anteriores están para ayudar y apoyar a las FCSE cuando son desbordadas por la situación.
Vale para que, de momento, podamos frenar el pase pero hay que poner un espigón construído con bloques de cemento de tres patas que se clavan por su propio peso en el lecho marino y que se van colocando estratégicamente y hacia lo alto para que los temporales de levante no puedan destruirlo
Eso no servirá para nada!!! El primer día de levante aparecen en Brasil!!!! Políticos ineptos!!!🤮🤮🤮🤮😤😤
En Melilla tienen un espigón al que llamen Dique Sur que hace prácticamente imposible la entrada por mar. Después de la invasión de mayo del 21 se habló de ampliar los espigones de Ceuta.... Se ha hecho algo en todo éste tiempo?: NO. Vergüenza de Gobierno de Sánchez, vergüenza!
Por cierto y del espigón de Benzu qué?????
Si esas boyas no tiene una parte sumergida que llegue hasta el fondo y que sea impenetrables no servirá para nada. Y cuándo pondrán un espigón que les sea imposible de cruzarlo? Hay que actuar ya!! Hay un antes y un después de todo lo que hemos vivido en Ceuta
Perfecto, se ve que hay buenas intenciones por parte del gobierno.
Ahora cambia el asunto de los nadadores.
Ya pueden ser devueltos sin trabas.
Espero que se lo piensen antes de tirarse al agua.
No era tan difícil resolverlo.
Espero que surta efecto.
👏👏👏
Más trabajo para la Guardia Civil todavía. Los nadadores correrán peligro de ahogarse al tener que nadar más distancia y habrá más rescate.
Tan difícil hubiera sido colocarlas la primera semana de julio? ¿ Usarán esta barrera de emergencia para no construir un espigón en condiciones?
Eso sirve para algo?
Se están cachondeando de nosotros?
Ya estamos salvados.
Estupendo! Yapodran nadar como en una piscina
Pregunto: Y si desde el país vecino me vengo en un barquito situándome a setecientos metros de la playa y me tiro al agua entonces no me voy a encontrar ninguna boya de frente y puedo llegar a Ceuta tranquilamente y no me van a expulsar.
Con la primera levantera ya veremos que pasa. Aunque algo es algo, debería buscarse una solución mas potente.
No sería mejor modificar la ley y dejarnos de tonterías. Se reconoce que se han equivocado y se rectifica. Esos 500metros de señalización, ¿cómo se entendería en caso de bordearlas a nado? y ¿cuándo llegue un levante y se las lleve?.
Creo que sería mejor recoger en la ley el precedente que hemos sufrido, por segunda vez, y cualquier caso que ponga en alarma o peligro nuestra soberanía.
Como todo en esta vida se puede mejorar, pero se necesita mucho más tiempo y dinero.
También se reconocer una solución muy rápida y económica.
Mi felicitacion personal, al que a tenido o han tenido, la idea
El elemento principal es una barrera neumática de 500 metros de longitud, con una altura en superficie de 30 a 70 centímetros y una parte sumergida de hasta un metro de profundidad.
Despues de 67 muertos y una entrada ilegal sin precedentes, donde “deja al Gobierno a los pies de …” es cuando actuan 👏🏻👏🏻 Gran trabajo de la Delegacion
Este tío nos toma por imbéciles, de verdad