-
Técnicos de Fomento y Policía Local visitaron ayer la zona próxima al Tarajal
-
Reunión en Presidencia para encontrar mejoras al caos circulatorio de la zona
-
Solares de embolsamiento para concentrar a los coches dedicados al porteo
La Ciudad quiere poner en marcha circuitos distintos de circulación para los vehículos patera y para el resto de los coches con la intención de intentar mejorar los problemas de tráfico que se están produciendo en la N-.352 y que hace que una gran parte de Ceuta esté colapsada por la situación que se vive en la frontera.
Por esta razón, en la mañana de ayer varios técnicos de la Consejería de Fomento, entre las que se encontraban arquitectos, así como mandos de la Policía Local, con el superintendente a la cabeza, giraron visita a la zona del Tarajal con la intención de encontrar fórmulas para dos cuestiones distintas. La primera de ellas establecer circuitos distintos de circulación por un lado para los vehículos patera y otros circuitos para el resto de los coches, entre los que se encuentran quienes intentan acceder a las barriadas de Príncipe Felipe o Loma Colmenar, acuden al Centro de Salud del Tarajal, al Hospital Universitario o al colegio público Príncipe Felipe. El segundo de los objetivos era encontrar zonas donde se puedan embolsar los vehículos patera y que los mismos estén controlados mientras se les da salida ordenada hacia Marruecos y que de esa manera no estén en la propia carretera. Hay que recordar que fue el Gobierno de la Ciudad quien hace meses ofreció la solución de los embobamientos a la Delegación del Gobierno y la misma los rechazó argumentando razones técnicas.
Fue el consejero de Gobernación y portavoz del Gobierno, Jacob Hachuel, quien en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, ofreció algunos apuntes sobre estas soluciones que se piensan adoptar, pero tampoco dio un tiempo determinado para ponerlas en marcha.
Los técnicos, una vez que terminaron de girar visita a la zona del Tarajal se reunieron con el presidente de la Ciudad, Juan Vivas y con el consejero de Gobernación, Jacob Hachuel, para explicarles y exponerles las soluciones que habían encontrado, para ver si los mismos las apoyaban desde el punto de vista político. Lo cierto es que las conclusiones de este encuentro serán expuestas por el mismo presidente de la Ciudad al delegado del Gobierno, Nicolás Fernández Cucurull, para que el mismo también ofrezca su versión y apoyo.
Soluciones
De todas maneras, aludió el mismo Jacob Hachuel de que la implantación de estas posibles soluciones requerirán de un tiempo que se intentará que sea el mínimo posible.
Al propio portavoz se le preguntó si luego, con el establecimiento de los circuitos, luego eso se traduciría en una mayor fluidez en la propia frontera y entonces especificó que ese punto era ya competencia de la Delegación del Gobierno y ellos tomarían las propias decisiones al respecto de esta cuestión .
En cuanto a las zonas de embolsamiento también apuntó a qué se acerca la época veraniega y como es lógico, a lo mejor, por un lado se deben asfaltar los solares escogidos e incluso dotarlos de zona de sombra, agua y baños para quienes permanezcan allí retenidos hasta que se les de salida de cara a Marruecos.
Hachuel pide disculpas a todos los afectados
El portavoz del Gobierno y consejero de Gobernación, Jacob Hachuel, quiso pedir disculpas en nombre del Gobierno tanto a los usuarios del Hospital y centro de salud, como a los padres y alumnos del colegio Príncipe Felipe, a los trabajadores de todos estos centros, como a los vecinos de las barriadas afectadas por todo lo que están padeciendo a lo largo de estas jornadas. Lo cierto es que sentenció que lo intentarán arreglar lo más pronto posible.
“No cejaremos hasta solucionar este problema”
Por otro lado, el mismo Hachuel hizo una reflexión para señalar que los problemas en el Tarajal son cambiantes y que el Gobierno no cejará hasta que encuentra una solución definitiva. Indicó que hace unos meses el principal problema estaba en el Tarajal II con avalanchas, bultos de grandes dimensiones o la suciedad y que ahora parece que está controlado.
También se pronunció sobre la apertura de los carriles al sentenciar que “no es tan fácil decirlo y luego hacerlo, porque debemos tener en cuanto que a lo mejor no existen los medios humanos y tecnológicos para lograrlo”.
Apuntó que en su relación con la Delegación del Gobierno, a lo mejor, alguna decisión política que se ha querido adoptar como pudiera ser la apertura de los carriles, luego se rechaza cuando se presenta un informe técnico encima de la mesa que desaconseja su adoptación, “porque a lo mejor resulta que va a producir más problemas de los que va a solucionar. Siempre son los técnicos quienes tienen la última palabra”.
