La vuelta de unos setenta feriantes a la Península está siendo una “odisea” tras las Fiestas Patronales de Ceuta. A primera hora de la noche de este jueves han denunciado que llevan desde las diez de la mañana esperando a poder embarcar a bordo de un barco de la compañía Armas Trasmediterránea, pero que “debido a la avería de un camión no pueden acceder a las bodegas”.
Entre otras cosas, los feriantes han alertado de que entre los afectados hay una persona electrodependiente que lleva horas “conectada al mechero del coche”.
La naviera ha indicado que “el posible retraso en la operativa de embarque se ha visto condicionado por las características específicas de algunos vehículos de retorno de la feria” y “por las dificultades derivadas de la maniobrabilidad de estos equipos”. A ello “se ha sumado la avería de un camión de feria, ya embarcado, dificultando la operativa de estiba y desestiba de equipos y vehículos”.
Desde Armas Trasmediterránea “agradecemos la comprensión de los usuarios y garantizamos que se ha trabajado desde el primer momento para resolver la situación lo antes posible siguiendo los protocolos y medidas de seguridad”.
Según relatan los feriantes perjudicados por el problema, la rotura de un vehículo de grandes dimensiones en el interior del barco ha provocado que solo se pueda acceder al mismo marcha atrás, ya que el buque presenta limitaciones en la maniobrabilidad interna. Ese contratiempo impide que los vehículos de los feriantes puedan girar dentro de la bodega, lo que dificulta y ralentiza enormemente el proceso de embarque. Al ser camiones con remolques los de los feriantes, argumentan, es imposible realizar el acceso.
“Estamos atrapados aquí casi desde primera hora de la mañana. Solo han podido embarcar tres vehículos alrededor de las cuatro de la tarde y el resto seguimos aquí, esperando, sin saber nada”, ha denunciado una de las feriantes.
El presidente de la Asociación de Industriales Feriantes de Andalucía, Ceuta y Melilla, Miguel Ángel Antúnez, ha lamentado en declaraciones a este periódico que incluso una persona “con problemas respiratorios” ha pasado al menos 12 horas, desde las 10.00 hasta pasadas las 22.45, “tirado de la mano de dios”.
“La Policía Nacional, la Portuaria y la Guardia Civil se han portado excelentemente y se han portado muy bien, pero la naviera no parece tener consideración con nosotros, se va con los barcos vacíos y aquí nos quedamos tirados como si fuéramos animales”, ha protestado en conversación telefónica con El Faro de Ceuta el representante de los feriantes.
Entre las personas feriantes se encuentra un hombre con necesidades médicas especiales: “Mi padre es electrodependiente y necesita atención urgente. Esta espera no es solo incómoda, es peligrosa para él. A última hora de la tarde la Policía Nacional lo ha llevado a su oficina y allí permanece sentado mientras nos dan luz verde para irnos”, ha denunciado su hija, Sabrina.
Los testimonios reflejan un estado de frustración generalizada entre los feriantes afectados que aguardan a las doce de la noche para ver si, como les han asegurado, “se soluciona el problema”. Muchos de ellos han dicho haber intentado hablar con personal de la compañía, pero no haber obtenido respuestas claras sobre los tiempos de espera o si se ofrecería algún tipo de compensación o alternativa de viaje.
La situación se agrava porque muchos de los feriantes transportan maquinaria y atracciones desmontadas, lo que hace imposible que sean trasladados por otra vía.
Armas-Trasmediterránea opera de manera rutinaria cinco rotaciones diarias desde la ciudad autónoma hacia Algeciras con salidas a las 9.30, 13.00, 16.30, 19.30 y 22.30 horas que efectúa el barco Villa de Agaete.
La compañía es el grupo naviero líder en España y uno de los principales de Europa en el sector del transporte marítimo de pasajeros y carga rodada. Conecta las Islas Canarias, así como el sur de España con Ceuta, Melilla, Marruecos, Argelia y Canarias.
Cuenta con un equipo de más de 1.500 profesionales, una flota moderna y adaptada de buques, que atiende a más de 20 destinos nacionales e internacionales. Transporta anualmente más de 3,3 millones de pasajeros, 1,1 millones de vehículos y 4,5 millones de metros lineales de carga, lo que se traduce en 8,5 millones de toneladas.
En línea con su política de responsabilidad corporativa, impulsa iniciativas orientadas a la reducción de emisiones, la eficiencia energética y el respeto por los ecosistemas marinos, reafirmando su papel como agente activo en la preservación del medioambiente.
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