La polémica avivada en Melilla por el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, tras el cierre de la aduana comercial con Marruecos no ha causado la misma airada reacción ni en el Ministerio de Exteriores ni en la Delegación del Gobierno en Ceuta.
Así, desde la administración en la plaza de los Reyes, se indica, en declaraciones a El Faro, que “el acuerdo con Marruecos, que está plenamente vigente, prevé que en momentos de especial afluencia como es la Operación Paso del Estrecho, las aduanas puedan modular, incluso detener temporalmente, el paso de mercancías para permitir el flujo de viajeros”.
“Ambas aduanas trabajan conjuntamente para compatibilizar el paso de mercancías con la Operación Paso del Estrecho”, ha concretado la Delegación.
Por su parte, el Ministerio de Exteriores le ha restado importancia a la situación y lo ha vinculado a factores coyunturales.
En el caso de Ceuta, ya a los empresarios se les comunicó esta situación y por eso, desde hace unas semanas, las únicas importaciones que se estaban llevando a cabo, las de arena, no se producían.
Los empresarios lo entendieron y están introduciendo la mercancía desde la Península, como se hacía antes de la instauración de la aduana comercial.
En Melilla se alzó la voz indicando que los pases que querían llevar a cabo fueron frustrados sin previo aviso, no como en Ceuta, en donde habrían sido conocedores de la situación.
Mientras en Melilla se han dado a conocer voces críticas por parte de la Confederación de Empresarios de la ciudad hermana y del propio presidente local, en Ceuta la CECE no ha registrado ninguna queja o anomalía digna de ser denunciada, ni tampoco el presidente de la Ciudad, Juan Vivas, ha efectuado críticas.
Hasta la fecha se han llevado a cabo 42 expediciones comerciales entre Ceuta y Marruecos, que en su amplia mayoría han tenido que ver con la entrada de arena y grava.
Esto ha ocurrido hasta hace un par de semanas cuando la arena ha llegado desde la Península toda vez que se les ha comunicado a los propios empresarios que la decisión tenía que ver con el no entorpecimiento del desarrollo de la OPE.
Las exportaciones en el caso de Ceuta prácticamente han sido nulas, al ejecutarse una sola salida de productos de automoción.
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