16 de enero. Ocho días después del fracaso de instauración de aduana comercial con Marruecos, Ceuta se prepara para conseguir ese hito histórico. Todo está preparado. Lo está desde ayer. Las administraciones implicadas lo han medido al detalle para que las autoridades marroquíes den el visto bueno a la entrada, descarga y regreso de un camión.
Será la primera expedición comercial que cruce al vecino país con los trámites aduaneros efectuados, con supervisión de Aduanas y Guardia Civil, esperando el visto bueno del lado marroquí.
Como pasó el día 8, se quiere repetir la misma carga: un camión con productos de higiene (en aquella ocasión era papel higiénico y bastoncillos de oídos y ahora se cree que será la misma carga). Su traslado vendrá, de ejecutarse de manera satisfactoria, a complementar el realizado 24 horas antes en Melilla tras la entrada de un vehículo pesado cargado de electrodomésticos y aires acondicionados.
La aduana comercial de la ciudad hermana, que fue cerrada unilateralmente y sin previo aviso por Marruecos en agosto de 2018, pudo reabrirse con éxito a través de la frontera de Beni Enzar.
A última hora de la tarde el camión había llegado al puerto de Nador, después regresaría a tierra española.
Todo está preparado para que en Ceuta suceda lo mismo con la puesta en marcha de la aduana comercial. Se espera también una comparecencia institucional del ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares. Y todo esto tendría lugar justo después de la Mesa del Diálogo Social y tras que la delegada del Gobierno, Cristina Pérez, se comprometiera a trasladar los acuerdos a Madrid.
Cómo será esa aduana: qué puede pasar y cuándo
De momento, la hoja de ruta que se conoce es que a diario pasará un solo camión con mercancía y que lo hará de lunes a viernes, sin que haya trasiego comercial en fin de semana y festivos.
Eso es lo que se contempla en este inicio, después se irán añadiendo novedades. Eso sí, las expediciones deben ejecutarse en camiones no articulados, que deberán cumplir un horario de 10:00 a 16:00 horas.
España importará de Marruecos productos frescos, como frutas, legumbres y pescados, además de áridos; mientras que exportará productos de higiene y limpieza, electrodomésticos y electrónica.
No se ha hablado nada del régimen de viajeros que es, de hecho, uno de los asuntos que preocupa a los empresarios.
CEUTA ESTA MUERTA Y SI HABRE LA ADUANA SEGUIRA ASIN DE MUERTA HABER SI NOS ENTERAMOS
No tiene lógica ninguna mandar papel higiénico y bastoncillos cuando allí tienen de todo eso. Y tendrían que pagar un arancel de entrada.
Allí hay Marjane, Aucham y Carrefour, ya no es el Marruecos de hace 20 años. Podría interesar pasar algún material de construcción que no haya en la zona de Tetuán porque muchas cosas las traen de Tanger. Dependerá del recargo que les pongan. Pero no son cosas de Ceuta, son cosas que previamente se han importado y traído a Ceuta. Lo que se hacía antes del porteo ya no quieren que se haga y con mucha razón porque era una vergüenza.
A ver si dejan de una vez traer y llevar productos para consumo propio y dejan pasar a los trabajadores y visitantes y no forman colas de varias horas.
Segundo camión con bastoncillos y papel higiénico. Otra cosa no, pero los marroquíes van a tener los oídos y el cu…. más limpios del mundo.
Desde luego, como si eso le interesara a alguien.
¿Vamos a tener aduana pero no se va a respetar el régimen de viajeros? Pero esto qué es?, en qué cabeza cabe? Es decir una de las demandas mas reclamadas del empresariado Ceutí queda fuera! Y Marruecos a pasar todo lo que le interesa, pescado, frutas.....
Y los productos de marruecos deben cumplir los requisitos que impone europa a los nuestros ????? Si no es así mal vamos ehhh
Ni lo sueñes