El cierre de la rotonda de Arcos Quebrados por la OPE colapsa la circulación

El cierre de la rotonda que distribuye el tráfico hacia la frontera, Príncipe y el entorno del embolsamiento ha comenzado a generar importantes complicaciones para la circulación en esta zona de Ceuta.

La medida, implantada este lunes, consiste en bloquear el acceso mediante adoquines, obligando a todos los vehículos a continuar hasta la rotonda de Loma Colmenar para realizar un cambio de sentido y regresar hasta su destino.

La nueva configuración del tráfico ya está teniendo un impacto directo sobre los vecinos del Príncipe y Loma Colmenar, que ven incrementados sus desplazamientos diarios al verse obligados a recorrer un trayecto más largo.

La situación también afecta a quienes acuden con frecuencia a las naves del Tarajal, que ahora deben asumir un recorrido adicional.

El sector del taxi es otro de los grandes perjudicados por esta decisión. Los profesionales denuncian que el nuevo itinerario supone una mayor inversión de tiempo en cada servicio, lo que repercute tanto en la atención a los clientes como en la rentabilidad de su trabajo diario.

Una medida pensada para la OPE

La decisión responde al objetivo de facilitar el recorrido de los vehículos que llegan con motivo de la Operación Paso del Estrecho (OPE), evitando que los conductores puedan perderse en su camino hacia la frontera. Sin embargo, esta reorganización está provocando que sean los ceutíes quienes soporten los retrasos derivados del nuevo sistema de circulación.

Además, existe preocupación por lo que pueda ocurrir durante los momentos de mayor afluencia de vehículos. Conductores y profesionales del transporte advierten de que obligar a todos los coches a concentrarse en una única rotonda podría provocar importantes embudos de tráfico y reducir considerablemente la fluidez de la circulación.

El Faro ha realizado el mismo recorrido afectado por la modificación para comprobar sobre el terreno las consecuencias de esta medida. Durante el trayecto ha podido constatar las quejas de numerosos usuarios, que consideran que la nueva organización del tráfico perjudica a la movilidad diaria de la ciudad.

El taxi amenaza con movilizaciones

Las diferentes asociaciones del taxi ya han mantenido contactos para analizar la situación y estudiar posibles medidas de protesta. Según han trasladado, si la Delegación del Gobierno no rectifica de forma inmediata o plantea una alternativa, el sector está dispuesto a realizar parones como medida de presión.

Los taxistas aseguran comprender la necesidad de facilitar el tránsito de los viajeros de la OPE, pero consideran que esa prioridad no puede traducirse en un perjuicio para un servicio esencial como el taxi ni para el conjunto de los ciudadanos, que ahora deben asumir mayores tiempos de desplazamiento en sus recorridos habituales.

La respuesta de la Delegación

La Delegación del Gobierno ha confirmado, a través de una nota de prensa a los medios de comunicación, que esta medida se mantendrá vigente hasta el 10 de agosto.

En este punto, el Área Funcional de Fomento de la Delegación del Gobierno por recomendación de Guardia Civil y en coordinación con la Jefatura Provincial de Tráfico y la Unidad de Carreteras del Estado en Cádiz ha establecido la canalización obligatoria de los vehículos hacia la Avenida Cadí Iyad (vía de acceso al embolsamiento).

“Mediante este redireccionamiento se permite dosificar el flujo de espera de manera controlada y evitar el colapso de las vías principales”, señalan.

Monitoreo diario y flexibilidad

Desde la Delegación del Gobierno se subraya que el dispositivo OPE se caracteriza por su “dinamismo y flexibilidad”.

“Los servicios de orden y tráfico evalúan diariamente la intensidad circulatoria en función de la afluencia real de vehículos, lo que permite modular el operativo en tiempo real y activar de forma ágil itinerarios alternativos cuando la intensidad del tráfico o las necesidades de ordenación vial así lo exijan”, concluyen.