Ceuta importará un camión de áridos de Marruecos

Entró pescado. Salieron productos asociados a la automoción y a la higiene personal. Ahora se prepara la importación de un camión de áridos y ladrillos que se prevé entrará en Ceuta procedente de Marruecos la semana próxima. Lo hará a través de la aduana comercial.

Se está trabajando en ello, tal y como confirman fuentes oficiales a El Faro. Un empresario de nuestra ciudad ya ha contactado con el abastecedor de esos productos en Marruecos, en el que será el primer caso de importación de áridos que tiene lugar desde la instauración de unas relaciones comerciales calificadas de hito histórico.

A esa importación en la que se trabaja se suma otra prevista de gran cantidad de pescado auspiciada por el sector de la hostelería.

En cuanto a exportación, empresarios de la ciudad están interesados en sacar productos a Marruecos, pero valoran las posibilidades e intereses para preparar esas operaciones.

Aduana comercial que está abierta

La aduana comercial como tal funciona ya, “está abierta”, como reseñó la propia delegada del Gobierno, Cristina Pérez, en una de sus últimas comparecencias con periodistas.

Ahora son los empresarios los que, tras haber sido informados de los trámites y documentación que deben presentar, tienen que beneficiarse de ella.

La Delegación del Gobierno adquiere un papel secundario, solo de apoyo si se le requiere, pero son los propios sectores empresariales los que deben determinar la salida o entrada de esa mercancía sometiéndose a los productos que de momento se admiten, pero que pueden ir variando.

“No nos desentendemos, nos van a tener siempre, cualquier gestión a nivel de gobierno o país con Marruecos les ayudáramos, pero no será una tutela tan real como ahora”, apuntaba Pérez. Eso es precisamente lo que se está haciendo.

Horarios y sin tope de mercancía

De momento se trabaja en dos importaciones, pero las mismas pueden llevarse a cabo a la vez que una exportación, siempre y que se cumpla con los trámites que se han dictado como los adecuados por la administración central.

La aduana comercial puede funcionar de lunes a viernes sin un horario establecido y con un pase en ambos sentidos, sin que haya tope para la cantidad de mercancía que puede ser trasladada.

De hecho, en el caso de la importación prevista de áridos y ladrillos, se va a tratar de una carga importante, al igual que el pescado que entrará para abastecer el mercado local hostelero, que es el que está trabajando en la compra y trámites a cumplimentar.

España y Marruecos van a seguir manteniendo reuniones periódicas de las que se derivarán cambios en los traslados de mercancías en cuanto, por ejemplo, al listado de productos que podrán pasarse entre ambos países.

Ahora mismo se permite la entrada de áridos, pescado y frutas; la salida de productos de hogar, electrónica y sector de automoción. Pero no siempre será así, depende de los empresarios, las gestiones de los transitarios y el acuerdo entre ambos países para ir enriqueciendo esa hoja de ruta comercial que supone, en efecto, el reconocimiento de intercambios comerciales regulados entre dos países distintos.

Régimen de viajeros

Nada se habla todavía del régimen de viajeros ni de cómo quedará regulada la entrada y salida de mercancía que repercute directamente en el ciudadano, la famosa bolsa de la compra.

Esa economía doméstica es la más afectada por los decomisos ejecutados en el control fiscal que desarrolla la Guardia Civil. También las compras que realizan quienes visitan Ceuta y se topan con medidas extremas en Marruecos.

Sobre este asunto ni se ha negociado ni se ha hablado. Ambos países rechazan dejar vías abiertas a lo que pueda ser entendido como un paso hacia el contrabando.

Las administraciones reclaman que la aduana funcione de manera convencional,  limitaciones más allá de las impuestas por la normativa vigente y las capacidades logísticas.