El sindicato considera que los funcionarios del organismo autónomo se verán afectados.
CCOO remitió ayer una solicitud de comparecencia urgente del presidente y de los directores de Relaciones Institucionales y Recursos Humanos en la Mesa Negociadora del convenio que mantienen los sindicatos con Puertos del Estado.
Pese a que el organismo es autónomo y a las declaraciones tranquilizadoras de la vicepresidente primera, en la lectura que hace CCOO del Real Decreto en sus artículos 18 y 25, se desprende que hasta el 31 de mayo la masa salarial de Puertos del Estado y Autoridades Portuarias se vería incrementada en el 0,3 por ciento como resultado de los acuerdos de diálogo social entre Gobierno y sindicatos, y que, a partir del 1 de junio, se verían reducidas en el 5 por ciento para el personal del convenio y en el 10 para el personal excluido de éste en todos sus conceptos retributivos: “Cuestión que choca frontalmente con las informaciones que hasta la fecha se nos habían suministrado por parte de Puertos del Estado”, dice el sindicato mediante nota de prensa.
El malestar de la sección de Puertos del sindicato no queda ahí. En la disposición adicional novena del decreto, se excluye de los recortes, además de a determinadas sociedades mercantiles, a algunos entes u organismos públicos de estructura similar a la portuaria, como son Renfe, Adif y Aena. Ante el agravio comparativo, CCOO habla de “inconstitucionalidad por desigualdad de trato ante la ley”.
Uno de los puntos que tranquilizaba al funcionariado de Puertos era la independencia financiera del organismo. La relación laboral de los trabajadores se basa en un convenio colectivo caducado en 2009 pero en vigor hasta que no se produjera la renovación tras las negociaciones. La independencia del organismo hace que el recorte no influye en el déficit público, el tijeretazo directamente iría a las arcas de Puertos del Estado que no es un organismo deficitario como sí lo es Aena por su régimen de financiación: “Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias, a pesar de la crisis, siguen autofinanciandose y sus nóminas no dependen de un devengo directo de los Presupuestos Generales del Estado y por ende su recorte tampoco beneficiaría en un menor gasto”. Lo que sí supondría, advierte el sindicato, es “cercenar cualquier expectativa de negociación colectiva ya iniciada, en la que en ningún momento hemos descartado alcanzar acuerdos de moderación salarial, así como de articular mecanismos para mejorar la formación y cualificación del colectivo y de medidas que mejoren su productividad”.
La situación es particularmente grave para los funcionarios fuera de convenio. Muchos de ellos, a pesar de ocupar puestos cercanos a la Dirección, cobran ya salarios menores a los de la mayoría de funcionarios portuarios.
