Decía el otro día que a las navieras no se las podía dejar fuera de todo este maremágnum que está suponiendo la lucha titánica por lograr rebajar el precio de los billetes del transporte marítimo. Ese problema endémico de Ceuta desde que existe línea regular con el otro puerto español al otro lado del Estrecho de Gibraltar.
Y la noticia que publicamos en nuestras páginas de hoy me viene a dar la razón. Baleària ha dado a conocer que inicia a partir de hoy una oferta para que por treinta y ocho euros ida y vuelta se puedan desplazar a nuestra ciudad los no residentes. Por supuesto, tiene una serie de peculiaridades como que el puerto de salida debe ser el de Algeciras y que la partida y el regreso es a una hora determinada, siempre los fines de semana. Luego, en los meses de verano, desde junio a septiembre, la oferta de desplazamiento en el mismo día se extiende a cualquier jornada de la semana.
Hay distintos aspectos esenciales que merecen ser comentados. En primer lugar, que esta oferta se lanza como cumplimiento del encuentro que mantuvieron hace un mes en Madrid el presidente Vivas como el presidente de la naviera, Adolfo Utor. Como la misma compañía reconoce en el comunicado enviado a los medios de comunicación, las peticiones del mismo jefe del Ejecutivo han comenzado a ver la luz. Además anuncian que dentro de unas semanas estarán en condiciones de dar a conocer otra oferta que se pondría en marcha para los 'ausentes'.
Por supuesto, tampoco iba a quedar en el tintero, que Baleària aprovechara esta oportunidad para recordar al Gobierno de la Ciudad que confiaba en su apoyo institucional para sondear la posibilidad de rebajar el coste de las tasas portuarias que, como apuntan, suponen el veinticinco por ciento del precio global del billete. Unas tasas portuarias que provocaron un enfrentamiento hace semanas entre el mismo Gobierno y la naviera, tras las declaraciones del presidente sobre que no pensaba solicitar esa rebaja de las tasas al considerar que el puerto debe tener garantizada su suficiencia financiera y que el Estado ya aportaba suficiente dinero en el transporte marítimo entre los dos puertos.
Otro aspecto que merece la pena ser comentado es que esta oferta y la que anuncian puede venir detrás cuentan con el aval del Ministerio de Fomento, con lo cual no corren ningún tipo de peligro y podrán permanecer en el tiempo sin ninguna duda.
Repito lo mismo que he escrito al inicio, las navieras no pueden quedar al margen y bueno sería que alguien crear un foro con todas las partes.
