Baleària incorporará este sábado y hasta el 20 de octubre el fast ferry Jaume III a la línea Ceuta–Algeciras en sustitución del fast ferry Avemar Dos, al que se le realizarán tareas de mantenimiento para reacondicionar la rampa de popa, con el objetivo de optimizar el servicio de tráfico de mercancías.
El buque mantendrá los horarios y duración de la travesía habituales, por lo que el fast ferry Jaume III realizará las 6 salidas diarias de lunes a domingo, que se completarán con las cuatro del ferry Passió per Formentera.
Jaume III, un 'fast ferry' ecoeficiente
El fast ferry Jaume III, que tiene una capacidad de 651 pasajeros y alcanza una velocidad de 32 nudos, fue remotorizado hace unos meses para mejorar su eficiencia energética, reducir el consumo y las emisiones. El buque ofrece acomodación en butaca y butaca superior, entretenimiento digital a la carta, así como servicio de bar-cafetería y está adaptado a personas con movilidad reducida.
Sobre Baleària
Baleària es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la península. En el ámbito internacional, ofrece servicios en Marruecos, Argelia y el Caribe (entre Estados Unidos y las Bahamas).
La naviera es pionera a nivel mundial en el uso de gas natural: en 2020 nueve buques de su flota navegarán con este combustible, que reduce las emisiones contaminantes. Entre nuevas construcciones y remotorizaciones, la inversión alcanza los 362 millones de euros en una flota de smart ships que aúnan ecoeficiencia y digitalización. Además, la compañía trabaja en la apertura de nuevos tráficos internacionales, tanto en el norte de África como en el Caribe.
Baleària se define como una empresa ciudadana y responsable, que ha asumido los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como la hoja de ruta que guía su actividad en los ámbitos de la sostenibilidad económica, social y ambiental.
En 2018, Baleària transportó más de 4.300.000 pasajeros y 5.800.000 metros lineales de carga. Además, su flota de 31 buques navegó casi 1,4 millones de millas. La compañía, en la que trabajan más de 1.600 empleados, facturó 380 millones de euros.
La misma porquería de barco es, salimos de guatemala a guatepeor.