Casi quinientos. Exactamente, 479 hasta ayer. Son los expedientes de abandono finalizados de coches en el Puerto de Ceuta, los que Autoridad Portuaria se ha encontrado en sus instalaciones desde el año 2006.
Hasta el año pasado, iban a 90 coches abandonados por cada doce meses. En 2010 se están batiendo todos los récords y el personal del departamento de conservación tiene que ponerse las pilas má que nunca. Esta semana se ha superado esa cifra de noventa expedientes cerrados; el martes eran 89, el viernes eran 92.
Y las expectativas no son nada halagüeñas, porque mientras se han concluido tres expedientes, en esos cuatro días que van del martes al domingo se han iniciado 13 nuevos procesos por abandono de vehículos. El problema ha sido, este año, una inusitada frecuencia de abandonos tras la OPE. “Siempre es la época en la que más trabajo hay al respecto, pero este año ha sido con más fuerza”, explican desde Autoridad Portuaria.
El perfil de coche abandonado es el de un turismo o furgoneta ‘antiguo’, muchos de ellos con matrículas del estilo antiguo (dos letras que indican provincia, más cuatro números, más una o dos letras), y otras con las primeras letras del abecedario, es decir, de las primeras que se pusieron con el nuevo sistema.
Además, el 90% de los coches abandonados han sido matriculados en la península o en el extranjero, en países como Francia, sobre todo. Esto responde a que la mayor parte de coches abandonados, una vez se conoce quién es el propietario, resultan ser de inmigrantes marroquíes residentes en la Península que, por algún motivo, no han embarcado con su vehículo en el ferry con destino a Algeciras. En algunos casos, porque se han visto implicados en asuntos de corte legal. En otros casos, porque el vehículo presenta un mal estado. “En cualquier caso, nosotros desconocemos los motivos por los que se abandonan más coches. También desconocemos los motivos por los que este año hay más abandonos”, explican desde Autoridad Portuaria. Un aumento que en 2010 se situará en, al menos, un 60% más de expedientes que el año pasado.
Largo camino al desguace
Varios son los meses que un vehículo puede permanecer ahí. “Tenemos que cerciorarnos de que están abandonados de verdad”, explican desde el área de Conservación de Autoridad Portuaria. En términos prácticos, se interpreta que un coche ha sido abandonado cuando permanece dos meses en el mismo sitio y se aprecian señales de abandono. Por ejemplo, cristales rotos, ruedas pinchadas, neumáticos que faltan... “abandonado no significa necesariamente sucio”, puntualizan desde Autoridad Portuaria.
Es entonces, tras esos dos meses, cuando no queda más remedio, se abre el expediente. El primer paso es buscar al dueño, algo que podría parecer fácil. La mayor parte de veces lo es, puesto que con cursar una solicitud a Tráfico se recibe una respuesta temprna.
En ese caso, se envía una carta por correo certificado a esa persona, y una vez llega a manos de Autoridad Portuaria la notificación de que el requerimiento ha llegado, se da un plazo de 15 días. Suponiendo que sea imposible encontrar al dueño del coche y la respuesta de Tráfico sea un “ni idea, no consta, no está a nombre de nadie”, lo que se hace es publicar en el Boletín Oficial del Estado ese requerimiento, a partir de lo cuál se conceden también otros quince días. Es entonces, cuando el propietario del coche muestre un silencio absoluto, cuando se puede optar por la destrucción del vehículo. El expediente se cierra cuando el plazo termina, en caso de que el propietario no dé señales de vida, y se notifica a Parque Móvil.
Esta entidad es la que, precisamente, se encarga de retirar los vehículos, lo que hacen cuando pueden, debido a que, a menundo, el desguace se encarga con gran cantidad de material. A veces, es necesario traer una máquina compactadora para que reduzca el tamaño de los residuos, o mejor dicho, haga que ocupen menos volumen, y entonces puedan destruirse más coches.
Por eso, de estos 92 expedientes cerrados en lo que va de año, aún quedan pendientes más de 30 vehículos por ser destruidos, algo de lo que Parque Móvil se encargará en cuanto sea posible hacerlo.
Al problema de acumulación de coches abandonados se les suman varios.El primero, la utilización de varios de ellos por indocumentados que duermen en las furgonetas, más espaciosas. El segundo, robos de varios materiales. El tercero, el del coste. Autoridad Portuaria se hace cargo de oficio de pagarlo, y ese es un dinero que no se recupera.
Para llevar a cabo estos expedientes, se utiliza la Ley de Residuos Sólidos Urbanos, que marca los pasos a seguir en procesos de este tipo.
Los coches ocupan espacios en el los aparcamientos del Puerto
Los coches cuya destrucción está pendiente, más de una treintena, esperan su destrucción aparcados en el Puerto. No suponen un coste económico especial, pero sí una molestia por varias razones que, de un modo u otro, causan inseguridad. A veces, son los inmigrantes indocumentados quienes ocupan algún vehículo para resguardarse. Eso, por supuesto, si antes no lo han hecho los gatos, cuya población en Ceuta aumenta. En otros casos, son un blanco perfecto para robos de sus componentes, como por ejemplo radios.
Además, un coche no se puede tocar ni mover, por si de repente apareciera el dueño; tampoco son infrecuentes los casos en los que éste aparece sin previo aviso, como sucede con casos en los que se abandonan de un día para otro sin razón aparente. Hasta que el expediente no termina, es necesario ser cuidadoso para mantener el coche en las condiciones en las que está, con el objetivo de evitar cualquier tipo de traba legal o mala forma en esto.
