Tras la nueva reunión del CECOP , que se ha llevado a cabo en la Delegación del Gobierno de Ceuta para hacer un balance de la Operación Paso del Estrecho (OPE), se ha hablado una tendencia a acercarse al millón de desplazamientos en 2023 en “una frontera moderna”, que se busca compatibilizar con la vida diaria del ceutí. En cuanto a una previsión más cercana, se espera cerrar el 2022 con unos 800.000 desplazamientos.
Mientras tanto, para este fin de semana se espera llegar a más 3.000 vehículos en 24 horas, superando el pico del 2 de julio, “algo difícil de absorber”, recordando también que los momentos más álgidos también son a finales de agosto.
Gonzalo Sanz, asesor de la Delegación del Gobierno, ha comenzado su intervención señalando que era un “buen momento para hacer balance”, al tratarse del punto intermedio en el que se unen las fases de la OPE, lo que permitía por un lado el análisis y por otro la preparación para los “días duros que nos quedan”, tomando en cuenta que coinciden el fin de mes, la Feria “y un repunte importante que habrá que gestionar con eficiencia”.
Un panorama diferente. Sanz ha hablado del alto volumen de vehículos y de personas, calculado entre un 25% y un 40% por encima en comparación con otras otras OPE, con un incremento que se va consolidando. Asimismo, ha recordado que todo esto está configurado en una nueva frontera con nuevos ritmos y normas, que finalmente son los que determinan la velocidad, basándose en un modelo que pueda garantizar el tránsito sin que esto interfiera en la vida diaria de los ceutíes.
Sanz ha reconocido los incrementos de las horas esperas en casos puntuales. No obstante, ha insistido en que “tenemos un mecanismo que está funcionando, pero que tiene que mejorar”.
El asesor de la Delegación del Gobierno ha recalcado que los números de este año en cuanto a movilizaciones van a superar entre 25% y 30%, mínimo, los del año 2019, pasando de 640.000 pasajeros entre la operación de salida y retorno, a unos 800.000 desplazamientos. Además, con la previsión de que en el 2023, si se mantiene la tendencia desde el 2012, se llegue cerca del millón de desplazamientos, lo que se traduce en un reto.
Sanz ha aprovechado la oportunidad para felicitar la labor de seguridad en torno al paso fronterizo. Ha destacado que en 2017 hubo serios colapsos con unos 27.000 vehículos (a fecha de hoy), pero que este año con cerca de los 50.000, con 41 días de la OPE, el colapso ha ocurrido en días puntuales, dos específicamente, explicando que actualmente la fase de retorno (desde del 15 de julio hasta el 15 de septiembre) se ha cumplido en un 18%.
Ha recalcado que este fin de semana será “duro y complejo”, tomando en cuenta que los sensores marcan picos superiores al ocurrido el pasado 2 de julio. Y en cuanto a la fase de salida, se ha referido a un circuito de espera dinámico basado en el embolsamiento de Loma Colmenar, en el que se han mejorado los tiempos de espera y los flujos, además de ampliar la zona de sombra, doblar el número de baños disponible. Asimismo, se ha dispuesto de un servicio sanitario, se ha acordado el reparto de agua de forma gratuita, se ha creado un sistema de información en tiempo real, se han contratado trabajadores sociales e intérpretes, se ha aumentado la plantilla de seguridad privada en el circuito de espera dinámica, se ha incrementado la presencia de la Guardia Civil y Policía Nacional en puestos concretos, y se han introducido carteles y vídeos explicativos sobre el trayecto a seguir.
Los mismos retos pero en sitios diferentes. Así se ha referido Sanz a esta nueva fase que cuenta con más ayuda en cuanto a lugares, con una zona de embarque y pre embarque con capacidad para 1.300 vehículos, sumando el muelle de la Puntilla con capacidad de entre 200 y 400 vehículos e incluso Loma Colmenar como último recursos. También ha hablado de que las rotaciones extraordinarias se van a contemplar, que la intercambiabilidad se pondrá en marcha en caso de ser necesario y que el carril de residentes estará abierto durante seis fines de semana, todos a partir de 29 de julio hasta 2 septiembre, pero si las necesidades lo exigen se abrirá también en otro momento puntual.
En materia de seguridad: controles eficaces y menos infracciones penales
Por su parte, el jefe superior de la Policía Nacional, Javier Nogueroles, ha hablado de la necesidad de que el incremento importante que se prevé en cuanto a las movilizaciones no afecte a la ciudad, de ahí la importancia de una buena gestión.
“Este año se están haciendo controles de salida, lo que es la inspección fronteriza en el Tarajal, y se están haciendo esos controles muy eficaces, con agilidad y con un incremento importante de las seguridad”. Ha recalcado que cuando se produce algún tipo de incidencia, lo importante es gestionar con rapidez.
El teniente coronel de la Benemérita, José María Jiménez, ha querido destacar que a pesar del incremento de personas que han circulado en el marco de la OPE, las infracciones penales pasaron de 75 en 2019 a unas 10 hasta ahora, con lo cual es previsible que finalmente bajen.
Esta noticia se la damos a las navieras no a nosotros.
Al comentario anterior por lo del túnel,los reyes magos no existen.
El nivel de vida va a menos, cientos de vehículos estacionados en la loma , pidiendo agua y sombra, no dejar un euro a la ciudad, solo residuos, que gana Ceuta? , Ganan las navieras, hay que dar gracias que estos meses compensen cuando vamos ni 20 personas en el barco?, Probablemente, eso sí cuando hagan el túnel será más mejor Tarifa - Tánger, por ahora solo problemas, intentar llevar una normalidad entre la quema de contenedores y vehículos, tiroteos, Ope, saltos masivos, medusas, ect. Por qué Ceuta es así.