“Promover la implantación de una línea marítima de ‘obligación de servicio público’ entre Ceuta-Málaga”. Se trata de una de las propuestas que Ceuta Ya! defenderá en el próximo Pleno resolutivo.
La formación autonomista plantea que las navieras continúan ejerciendo, “con la complicidad del PP”, de “piratas del Estrecho” y que “la batalla de abaratar el precio del barco sigue pendiente, ya que si a nosotros apenas nos cuesta 8 euros el pasaje es porque los 22 euros restantes son sufragados por el resto de españoles y extranjeros que viven y trabajan aquí, no porque sea más barato”.
"Las compañías siguen forrándose y sus tarifas continúan siendo un atraco"
En ese sentido, continúa Ceuta Ya!, “las compañías siguen forrándose y sus tarifas continúan siendo un atraco para los no residentes”. Por esta razón, afirma, “es preciso retomar el tema de la ‘autopista del Estrecho’” y el barco Ceuta-Málaga.
Mohamed Mustafa recuerda que “ya propusimos la creación de una naviera municipal, iniciativa rechazada por el Gobierno”. En esta ocasión, señala el secretario general de Ceuta Ya!, “se trata de mejorar sustancialmente la capacidad de conectividad de los y las ceutíes a través del transporte aéreo”.
La carencia de aeropuerto "dificulta los desplazamientos en avión"
Y es que, “dejando a un lado el anecdótico uso del helicóptero, que cumple otras funciones bien diferentes, resulta obvio que la carencia de aeropuerto propio dificulta en gran medida los desplazamientos en avión”.
Por ello, finaliza Mustafa, “tomando en consideración que el aeropuerto más cercano y directo es el de Málaga, la recuperación de la línea marítima Ceuta-Málaga supondría un avance muy considerable en la dirección de facilitar a los y las ceutíes el acceso a transporte aéreo”.
Ceuta mantiene en la actualidad conexión con la Península a través de tres navieras, Armas, DFDS y Baleària, que operan rutas marítimas regulares con el puerto de Algeciras, además de una línea de helicópteros de Hélity que enlaza la ciudad con Algeciras y Ceuta-Málaga.
Buenas tardes, el barco era de Buquebús y tardaba dos horas y media, yo lo cogí varias veces y era una maravilla, te plantabas en Málaga quitándote una hora y media de carretera y ahorrándote los peajes que eran y son abusivos en verano y navidades.
En cuanto a los precios para los no residentes en la línea actual, no sé para qué vamos a fitur (que cuesta una pasta) a montar un stand, si le cuesta a una familia más caro una semana en Ceuta que en el caribe. Así quién va a venir, me lo expliquen.
En Ceuta hay suficiente sitio para hacer un gran aeropuerto, solo hay que rellenar desde Benitez, hasta Benzu, y ahi si podria salir un buen aeuropuerto. Pero claro a lo mejor eso no interesa, algunos vividores politicos, de España y Ceuta .
La linea marítima con Málaga facilitaría el acercamiento de ceutíes al aeropuerto malagueño y AVE, incluso acercarnos a Granada que vendría muy bien a los universitarios que estudian en Málaga y la propia Granada. Buquebus en su momento ya puso en marcha esta línea pero las presiones de las navieras que operan en el Estrecho y los intereses del puerto de Algeciras terminaron con ella. Lo que es una vergüenza es que las instituciones de Ceuta se plieguen a los intereses de las navieras que operan en el Estrecho y de Algeciras. Ya está bien! La ciudad hermana de Melilla tiene conexiones marítimas con Málaga, Motril y Almería, además de contar con aeropuerto. Sin embargo los ceutíes estamos condenados a tener que pasar por Algeciras. ¿Quién defiende los intereses de los ceutíes? Pareciera que las instituciones locales y nacionales en Ceuta NO.
Mucha gente cogería ese barco de Ceuta a Malaga. No sería rentable poner 10 rotaciones, pero al menos 2 o 3 al dia iria bien, aunque lo que más hace falta es un pequeño aeropuerto. Varias ciudades españolas con menos transito tienen aeropuerto y nosotros que necesitamos continuamente estar comunicados con la peninsula no tenemos. El helicóptero siempre va lleno y un avión pequeño tambien lo iria siempre
Balearia mantuvo esa línea (Malaga - Ceuta) durante un corto periodo estival hace ya muchos años. A mi me gustó. La vi cómoda, rápida y desde luego merece la pena ahorrarse el trayecto Algeciras-Malaga por la autovía. Ojalá tenga éxito esta iniciativa.
¿ esto quién lo paga? ¿Es rentable? ¿cuantas horas? ¿Quien va a coger un barco de 3,5 o 4 horas???? + desembarco, espera a que el barco zarpe + la impuntualidad de las navieras (a las que nunca se las penaliza) hablamos de 5 hora y media o 6?
Más vuelos de Helicóptero a Málaga, nuevas rutas a Sevilla, Granada o un hidroavión que tiene más capacidad de pasajeros y de carga podría conectar con el aeropuerto de Madrid.
el barco duraba 2 horas y media. Te dejaba en el mismo puerto de malaga frente a calle larios. Nada mas lo que pagas en peajes de ida y vuelta pagarias el billete del barco.
Hidroavion tambien hubo en ceuta, en los años 30-40 si mal no recuerdo en la puntilla pero creo que era solo de uso militar. Hay una empresa que quiere hacerlo, pero imagino tendra mil pegas por parte de fomento, aena, gobierno local, mordidas aqui y alla, etc etc etc, esto si que no lo veremos.
Duraria 2 horas y media si salia a su hora.. y contando que cuando llegues allí te dejen al lado de la calle Larios.... que dudo que ahora lo hagan.
Si es tan bueno que lo pruebren los empresarios. Sin una bodega tan grande para coches. Barcos ágiles y rápido.
Jajjajsjsjsjsja si más vuelos a Málaga . Como hay pocos jajsjsjs
No os gusta los perros de algeciras
Que hay detrás de todo esto para que no se lleve a cabo? Sería un beneficio para todos!
SERÍA UNA PROPUESTA MUY NECESARIA Y TENDRÍA BASTANTES VIAJEROS QUIEN OPTARÍA A OTRS OPCION PARA LLEGAR A LA COSTA MALAGUEÑA.
FELICITAR A QUIENES SE PREOCUPAN POR EL BIENESTAR DE LOS CEUTIES.
Se empeńan en que miremos a Europa pero el aeropuerto ningún partido político lo exige en el pleno.
Juan vivas no le interesa ni abaratar los precios ni implantar una naviera Municipal, el gobierno vitalicio del pp & cía, trabajan para los lobbys que le rodean, en ceuta es hora de poner un aeropuerto