El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha tomado la decisión de no adjudicar o celebrar la licitación del contrato de la línea marítima de interés público entre Ceuta y Algeciras. El mismo queda paralizado de momento.
En una breve reseña, se informa de manera oficial en la plataforma de contratación que se inicia el trámite para renunciar a la celebración de dicho contrato.
Con anterioridad, esta misma semana, el propio Ministerio había publicado la rectificación del anuncio de pliegos correspondiente a dicho contrato al detectarse un “error material” en relación a una serie de puntos que debían asignarse.
En dicha misiva mantenía la fecha de preparación y presentación de ofertas hasta el lunes 15 de septiembre. Ahora acuerda paralizar ese contrato.
No se dan más explicaciones sobre esta paralización o si la misma tiene que ver con las quejas trasladadas al Ministerio por errores en los pliegos.
En qué consistía esa licitación
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de la Marina Mercante, publicaba a mediados de agosto la licitación para gestionar esta ruta durante los próximos dos años, con un presupuesto estimado de 8,83 millones de euros –4,418 millones sin impuestos–.
El contrato se pondría en marcha el 1 de octubre de 2025 y con el mismo se buscaba garantizar no solo la continuidad del enlace, sino también elevar los estándares de calidad, accesibilidad y atención al pasajero.
En dicho contrato se recogían detalles sobre las frecuencias y horarios mínimos garantizados, los servicios, pero también las tarifas máximas para los residentes.
Polémica
Tras el anuncio se generó polémica entre sindicatos y partidos políticos, como fue el caso de MDyC, cuya cabeza visible, Fatima Hamed, llegó a remitir una carta al ministro Óscar Puente.
La propia Hamed expuso la “merma cada vez más agresiva de un servicio esencial para los residentes ceutíes, pero también para los que no lo son”.
MDyC puso el foco en la pérdida de bonificaciones que venían recogidas en anterior pliego, el de 2023, y que, ahora, no habían sido tenidas en cuenta o por error, se han omitido.
Para la organización liderada por Fátima Hamed es “crucial, por la importancia que tiene para nuestra ciudad y para nuestra gente, el mantenimiento de las bonificaciones que ya venían contempladas anteriormente y que, en cierto modo, atemperan el impacto económico en la ciudadanía cada vez que debe trasladarse a la península por razones de distinta índole, desde motivos médicos o laborales”.
Lo que no es normal es que un billete de barco con coche para un no residente cueste cerca de 300 euros. Yo soy de Ceuta pero vivo fuera y cada dos meses voy a ver a mi madre mayor y me quedo 10 días en casa. Tengo que pasar el coche porque voy con mi mascota y todos los bártulos del teletrabajo y viajo sola. Así que las navieras como saben que ya el estado paga el 75% de esos billetes pues a subir precios un 110% en año y pico. No me extraña que el gobierno vea ahí un grifo muy abierto gastando mucho caudal
Soy residente en Ceuta desde siempre nunca he estado empadronado en ninguna otra Ciudad, pues bien voy a contar lo que me pasó el día 28 de abril de 2025, el famoso día del apagón general, después de quedarnos en el tren parado en la Estación de Jimera de Libar varias horas, (12,30 a casi 5 de la tarde que decidimos marcharnos para Algeciras por nuestra cuenta, buscándonos la vida, ya que no apareció autoridad alguna por allí, ni la compañía del tren hizo absolutamente nada) sin agua ni alimentos ni ayuda de nadie, llegamos a Algeciras ( gracias a una familia de Tarifa el marido iba en el tren, que nos llevó en su coche) cerca de las 6 de la tarde, y cuando creíamos que había terminado la pesadilla, comienza lo peor las tres srtas., de la taquilla de Balearía a la cual peor trato como no les funcionaban nada de ordenador, móvil etc., nos dicen que nos emiten billetes pero hechos a mano y que si no presentamos credenciales de residentes nos cobraban como no residentes ( una diferencia de 14 euros que pagamos tres días antes viaje de ida a los 55 que nos cuesta el de no residentes o sea 41 euros mas,), después de un rato con estas tres "sras" que no se bajaban del burro, y en vez de ayudar y empatizar con lo que estábamos pasando, estaban un montón de personas en las mismas circunstancia) peor a poner mas trabas y no ayudarte para nada, pese a presentarles DNI. billetes de ida abonados como residente, no creo que de viernes a domingo hubiésemos dado de baja como residentes, no colaboraban para nada, les comenté si los ciudadanos y en este caso residentes en Ceuta ibámos a pagar o ser los culpables del apagón, que éramos los perjudicados, no que la compañía hiciese el Agosto y saliese ganando cobrando algo que no debían, además de no llevar la credencial era porque esta misma compañía nos requirió en su días el certificado de residente para que no se las presentásemos cada vez que sacábamos billetes, pues antes siempre que viajábamos llevaba credencial encima. Como lo que deseábamos era llegar a Ceuta después de menuda jornada, pagamos lo que nos dijeron, eso si en metálico porque al no haber electricidad no se podía pagar con la maquinita, menos mal que tenía 50 euros, si no nos quedamos sin embarcar, pero no todo el mundo lleva dinero encima, y menos hoy en día, con la tecnología. Al día siguiente realizamos reclamación a Balearia , tras varios meses sin contestación recurro a abogados de mi compañía de seguros, en ese intervalo tras nueva reiteración de la reclamación (me contestan de que no acceden a mi petición , aduciendo a la normativa para cuando hay electricidad y funcionan los equipos, pero no hacen alusión de la actuación cuando estos no funcionan por haber un corte eléctrico), los cuales les hacen varios requerimientos y no se han dignado ni siquiera en contestarles, en el día de hoy la abogada me comenta lo sucedido y que no pueden proseguir con el tema ya que solo queda la vía judicial y va a costar mas el proceso en Juzgado que los 40 euros. Esta es la forma de tratar esta compañía a los ciudadanos , la cual recibe subvención estatal.
Os están haciendo como han hecho en Melilla. Aquí han reventado las comuniones aéreas y las marítimas. Y están estudiando suprimir o limitar los viajes bonificados a residentes. No se os olvide al servicio de quien está el régimen Sanchizta y cuál es su reivindicación sobre las dos ciudades hermanas. Aquí ya estamos perdidos, que no os pase lo mismo.
A ver si tenemos suerte y el palmero mayor de Ceuta, habla con el eslabón perdido, y hacen un pliego en condiciones, pero creo que el palmero no tendrá narices de decirle nada al nieto de Chita.
Mucha gente de fin de semana , los que viven en la península y mucho coche vacío, ida y vuelta en el día y el coste de un gobierno del PP,