Como es sabido, España ha venido haciendo importantes concesiones a Marruecos, algunas de ellas ocultas todavía y sin tener en cuenta los problemas que existen en Ceuta, Melilla e incluso Canarias, por no citar los espacios aéreos o aguas territoriales de las Islas y el Sahara todavía en negociación.
Mientras tanto las fronteras de Ceuta y Melilla que parecían no existir jurídicamente, funcionaban como un paso de vehículos o personas y sirviendo sobre todo para que en época de avalanchas de marroquíes residentes en Europa, descongestionaran la línea Algeciras-Tánger (OPE). Ello hasta el punto que la “Aduana Comercial” del Tarajal permaneció cerrada durante todo el tiempo de la citada OPE por decisión de Marruecos.
Pues bien, de las pocas concesiones marroquíes a España, se publicitó como un gran éxito el establecimiento de Aduanas Comerciales en Ceuta y Melilla (r) que se activaron realmente tras un considerable retraso mediante excusas de todo tipo de parte marroquí. Sin embargo, al no existir normas de funcionamiento de las mismas ni estar sometidas a un protocolo de actuación conocido, lo cierto es que de poco ha servido dicha Aduana en el caso concreto de Ceuta. Con el régimen de viajeros ocurre algo parecido al no estar vigente un sistema parecido al que se aplica a nivel internacional.
Según datos respecto al año 2025, se registraron 2 exportaciones a Marruecos y en cambio este país colocó 49 envíos a Ceuta, sobre todo de áridos y pescado. Esto quiere decir que la supuesta Aduana Comercial no es conveniente en absoluto para el caso de la Ciudad Autónoma, relativamente rentable para el vecino país y, sin embargo, constando como una concesión importante de Marruecos a España.
Ante esta situación, cabe preguntarse si es conveniente mantener abierta la mencionada Aduana Comercial al no aportar beneficios y en cambio obligar a España a mantener una infraestructura y personal importante. Lo lógico, a la vista de todo ello, sería que Ceuta de una vez aplicara un plan de desarrollo basado un mejorado régimen fiscal, en su puerto y en el turismo, dejando en suspenso la tantas veces nombrada Aduana hasta que se regularice con normas claras y, sin embargo, recibiendo mientras con todo tipo de atenciones a los visitantes que lleguen de Marruecos.
