El proyecto para hacer realidad el túnel que conectará España con Marruecos sigue adelante. Recientemente se han iniciado nuevos estudios para evaluar su viabilidad. Pocas novedades más hay al respecto. Sin embargo, la revista Railway Supply ha destacado que el túnel España-Marruecos sería un "hito histórico en la ingeniería moderna", aunque solo el tiempo dirá si este ambicioso proyecto, por ahora plasmado solo en papel, llegará a hacerse realidad.
Según explica el portal especializado en transporte ferroviario Railway Supply, la conexión entre España y Marruecos se realizaría mediante trenes de alta velocidad, reduciendo el tiempo de trayecto entre ambos países a menos de 30 minutos.
El Gobierno de España daba luz verde en noviembre del año pasado al alquiler de cuatro sismómetros por más de 480.000 euros para poder llevar a cabo un estudio del fondo marino del Estrecho de Gibraltar en el marco del proyecto para la construcción de un túnel que una España con Marruecos, que ha cobrado un nuevo interés en los últimos años a raíz de la nueva etapa en la relación bilateral.
Aunque la idea no es nueva, pues la primera propuesta de unir el sur de Europa con el norte de África surgió hace más de 40 años, las dificultades técnicas de la época impidieron su ejecución.
España y Marruecos firmaron en 1980 un acuerdo sobre el proyecto de enlace fijo Europa-África, en virtud del cual se crearon dos sociedades nacionales encargadas de estudiar la viabilidad del proyecto, Secegsa, por parte española y la Sociedad Nacional de Estudios del Estreo de Gibraltar (SNED), por parte marroquí.
El nuevo enfoque busca superar los desafíos geológicos y medioambientales que presenta la construcción de una infraestructura de este tipo en el estrecho de Gibraltar. El plan incluye tres túneles con una longitud total de 42 kilómetros, de los cuales 27,7 kilómetros serían submarinos.
Si se construye este túnel, se espera un aumento significativo en el comercio y el intercambio cultural entre Europa y África. Además, la construcción de esta infraestructura marcaría un avance destacado en la ingeniería submarina.
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