El transporte público gratis en Ceuta tendrá que esperar

Habrá que esperar a una próxima ocasión. El transporte público de Ceuta mantendrá las tarifas vigentes después de que la Asamblea haya acordado rechazar la petición de Ceuta Ya! para que este este servicio sea gratuito durante el fin de semana para todos los usuarios.

Desde la formación autonomista, Julia Ferreras ha defendido que “no nos resignamos” en avanzar en esa gratuidad del transporte y que por ello plantean que hasta finales de este año subirse al bus los sábados y domingos tenga coste cero para los usuarios. Ha apuntado que la medida ya está en marcha en Melilla todos los miércoles desde el 9 de abril y que otras comunidades gobernadas por el PP, como Madrid y Galicia, cuentan con iniciativas similares.

También ha justificado que este planteamiento de su partido beneficia la cohesión social, une a los barrios de la ciudad y favorece la actividad comercial. Para Ferreras, justificar un no a esta moción con el argumento económico no tiene sentido, ya que sería un gasto añadió de 2,5 millones de euros en un presupuesto global de Ceuta de unos 400 millones.

Un servicio público sostenible

La primera réplica ha llegado por el PSOE. Sebastián Guerrero ha reconocido la buena intencionalidad de la medida propuesta y su impacto social, pero ha matizado que los servicios públicos tienen que ser sostenibles en el tiempo también desde el punto de vista económico.

Ha subrayado además que antes de aceptar la proposición habría que tener informes positivos sobre la mesa y ha recordado que el autobús ya es gratis para los ceutíes en determinadas fechas, como es el caso de la Feria. También ha alertado del impacto que una solución como esta, la del transporte gratis, tendría para un sector como el del taxi en la ciudad.

El más barato de España

Desde Vox, Juan Sergio Redondo ha comentado que esta petición se debería de haber debatido en el seno del consejo de administración de la empresa pública Amgevicesa y ver si de verdad es viable. Por ello, ha expuesto que se podría plantear que la gratuidad se aplicara durante la semana para beneficiar a los jóvenes “porque no entendemos bien” el criterio de que se haga solo los fines de semana.

Redondo ha abundado en que Ceuta tiene el billete de autobús “más barato de España”, con tarifas bonificadas en las que el viaje cuesta a algunos usuarios diez céntimos. Así, ha insistido en que se debate en el consejo de la empresa porque “este no es el foro adecuado”.

Desde MDyC, Fátima Hamed ha anunciado su abstención a un planteamiento con el que no está del todo de acuerdo, ya que ha considerado que debe beneficiar a las familias vulnerables y no a todos los ciudadanos por igual.

Más prestaciones tras la remunicipalización

Por parte del PP, Alejandro Ramírez ha dicho que el servicio se remunicipalizó cuando la anterior concesionaria estaba en una situación muy crítica y que desde entonces se ha logrado reconducir la gestión del servicio. En este punto ha explicado que se han mejorado las prestaciones sin subir las tarifas y que en apenas dos años ha aumentado un 54% el número de viajeros y el 65% de la flota de vehículos se ha renovado.

En ese sentido, se ha opuesto a lo que propone Ceuta Ya! para no poner en riesgo la calidad del servicio y no perjudicar a sectores como el del taxi. Ramírez se ha referido a que iniciativas similares en otras ciudades han sido revertidas porque no han tenido el impacto esperado y ha incidido en que las tarifas de Ceuta son muy competitivas por su bajo coste para los viajeros.