“Necesitamos que el Estrecho no sea una losa”, ha advertido Mohamed Alí, líder de Caballas, lamentando la situación que se vive en Ceuta, atrapada en la imposibilidad de alcanzar un abaratamiento de la travesía marítima del Estrecho. Ha puesto de manifiesto su asombro por el informe emitido por la Comisión Nacional de la Competencia cuando fue preguntado por el establecimiento de una rotación diaria y a bajo precio. El malestar de los localistas ha sido recogido por el propio PP cuyo portavoz ha llegado a tildar dicho informe de “pobre” y “tendencioso”.
Carreira ha puesto de relieve el grave problema que tiene Ceuta al combatir con unos precios que afean cualquier potenciación del turismo. “Si le dicen a uno que tiene que gastarse 60 euros en venir a Ceuta se va antes a Moscú”, ha lamentado, poniendo sobre la mesa que cualquier iniciativa que quiera sacar adelante la propia Ciudad será tumbada porque “no tenemos competencia”, según han insistido técnicos con cualificación.
El portavoz popular ha llegado a considerar que el informe de la CNMC pareciera estar hecho “por un becario” que no ha tenido conocimiento de lo que realmente pedía Ceuta, que no es otra cosa que conseguir una atracción de pasajeros llegados de la península a un coste bajo. Algo que puede hacerse, ha aclarado, porque de hecho la Ciudad ha financiado la oferta de 16 euros en fines de semana que ha terminado siendo imitada e incluso mejorada por otras compañías.
“Ese informe no es bueno, el caso de Ceuta es de los más singulares que hay. El Estado debe intervenir, es el más singular de toda España y el apoyo debe ser clave”, ha insistido Carreira al poner de manifiesto la carencia de otra vía de comunicación ajena al barco, exceptuando el helicóptero.
El Gobierno, en respuesta a Caballas, ha asegurado que elevará su queja a la Unión Europea yendo siempre de la mano del Estado, avalando la necesidad de pedir la modificación de la norma de servicio público. “Este informe carece del análisis de la estructura de transporte que tiene la ciudad”.
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