La nueva Estación Marítima cada vez más se define y encamina hacia su inauguración. La estructura requiere también de una oficina de turismo que atienda a los visitantes que desembarcan en Ceuta.
Es este motivo por el que, a las licitaciones previas relacionadas con la obra, se une una nueva orientada a encontrar el diseño que erija este puesto en la infraestructura portuaria. El presupuesto asciende a los 7.669,95 euros y el plazo para cumplir con el contrato es de dos meses.
El Consejo de Administración de Servicios Turísticos, dependiente de la Conserjería de Comercio, busca con este plan dar forma a este espacio, al mismo tiempo que se dota a la ejecución de un estudio básico, de seguridad y salud.
La elección se hará en base al resultado de un concurso de ideas. La intención es garantizar la construcción final sea de relevancia y calidad. Los trabajos presentados serán calificados en función de tres ejes principales, en concreto, el nivel arquitectónico y su adecuación a la Estación Marítima.
Ello incluye el análisis de criterios como la claridad conceptual, la integración con el ámbito portuario, la coherencia formal y material, así como la sensibilidad de la propuesta. Todos estos aspectos suman hasta cuarenta puntos en el proceso de elección.
El segundo bloque se enfoca en factores más externos al propio diseño, en detalle, tanto en la viabilidad como en la resolución técnica, constructiva y económica. Se valora en este sentido la lógica a la hora de erigir la estructura, la eficiencia del uso de los recursos y la adaptación al presupuesto estimado. Ello posibilita la obtención de 35 puntos como máximo.
La funcionalidad y cumplimiento del programa es el último pilar. Implica el estudio de la capacidad de la iniciativa para resolver las necesidades, optimizar el empleo del espacio disponible y ofrecer una respuesta flexible, eficiente y funcional para la futura oficina en la Estación Marítima. Todo este conjunto añade hasta 25 puntos.
El certamen es abierto y anónimo. Cuenta con la intervención de un jurado conforme a lo previsto en los artículos 183 a 187 de la Ley 9/2017 del 8 de noviembre de Contratos del Sector Público.
El mismo se desarrolla en una única fase en la que los expertos encargados de dar el fallo serán los que elijan la propuesta ganadora que se materializará en la Estación Marítima. La misma será utilizada para redactar y llevar a cabo el proyecto básico y de ejecución.
Se puede adjudicar el contrato al candidato o equipo ganador a través de un procedimiento negociado, según lo dispuesto en el artículo 168.d de la citada normativa.
Los trabajos deben ser presentados de una forma concreta. Solo pueden entregarse dos paneles rígidos de cartón pluma tamaño DIN-A3. El lema elegido por el aspirante debe estar plasmado en ellos.
Se da libertad plena en la expresión gráfica que explique la propuesta. Tiene que incluir
una memoria de intenciones, los parámetros básicos de la propuesta, el cumplimiento del programa de necesidades, así como el importe de ejecución material y el plazo de obra estimados de la intervención.
Esta exposición más visual tiene que estar acompañada por documentos escritos tanto físicos como digitales en extensión PDF. Dos escritos son los que deben ser entregados a los encargados del concurso.
El primero debe contener información sobre el diseño arquitectónico de la nueva sede en la Estación Marítima y la intención proyectual; la distribución de la propuesta, acceso y circulaciones, así como la relación de los espacios, dimensiones, superficies y usos propuestos.
Sus líneas deben reflejar la descripción de una estrategia planteada para la ocupación de los lugares bajo la base de la flexibilidad, la funcionalidad, la eficiencia y la estética. Las calidades y acabados de zonas interiores, así como el mobiliario y los equipos elegidos tienen que estar plasmados también.
La eficiencia energética y medioambiental es obligatoria. La misma debe aportar soluciones adoptadas que respondan a los planteamientos contemplados. El segundo se centra en una estimación de presupuesto desglosada, lo que implica también el coste del suministro de equipos, materiales o mano de obra entre otros.
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