El presidente de Septem Nostra-Ecologistas en Acción Ceuta, José Manuel Pérez Rivera, ha rechazado de entrada la posibilidad de construir una rampa de acceso libre al mar para motos de agua y pequeñas embarcaciones en San Amaro, como anunció el domingo la Delegación, entre otras cosas por tratarse de una parte del litoral “colindante con una zona de especial protección LIC-ZEPA para la Unión Europea”.
“No estamos de acuerdo con convertir ese espacio en un punto de trasiego permanente de motos y lanchas”, estima el conservacionista, que considera que las autoridades competentes en la materia “deben buscar un lugar idóneo dentro del área y el espacio portuario, que es donde existía en su momento [la rampa ubicada junto al CAS se clausuró hace diez años] y donde también se pueden garantizar los trabajos de control sobre quién entra y quién sale de la Guardia Civil, que siempre lo ha reclamado así”.
Desde el punto de vista ambiental, el presidente de la entidad Pérez Rivera ha recordado que “las motos de agua”, uno de los tipos de vehículos que más se podrían beneficiar de la infraestructura proyectada, “son un elemento que genera una notable perturbación para el ecosistema, sobre todo en verano”.
“La zona que se ha barajado de San Amaro debe estar protegida por sus valores ambientales y ecológicos y además en sus alrededores tienen un gran número de elementos patrimoniales paisajísticos e históricos que merecen otro tratamiento como la recuperación que se había planteado recientemente”, ha añadido, “y no seguir modificando artificialmente nuestro litoral”.
El Plan de Gestión del espacio protegido Red Natura 2000 Zona Marítimo-Terrestre del Monte Hacho identifica como un factor de riesgo la localización cercana del Puerto de Ceuta porque “provoca la existencia de presiones derivadas de la navegación de embarcaciones, principalmente de carácter recreativo (trasiego, ruido, etcétera), así como amenazas frente a posibles episodios de vertidos de hidrocarburos”.
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