El precio del barco se ha convertido en un asunto al que el Gobierno de la Ciudad concede ya una importancia similar al de otras cuestiones que hasta ahora ocupaban gran parte de la gestión del Ejecutivo, como el desempleo o las prestaciones sociales.
Es ya una prioridad y lo será durante el tiempo que sea necesario en esta legislatura para abaratar las tarifas de las navieras, que se han convertido, tal y como explica el presidente de la Ciudad, en el principal freno que obstaculiza el desarrollo turístico y económico de Ceuta. La queja es generalizada. Es necesaria una reflexión profunda en torno a esta cuestión, darle una vuelta más porque se ha visto que el contrato de la línea de interés público ha hecho que Ceuta tenga un barco, como es el Pasió por Formentera, a la altura de la calidad del servicio, pero no se ha visto una rebaja del precio, que sigue siendo todo un hándicap.
De ahí que los contactos que mantendrá el presidente de la Ciudad en los próximos días sean del máximo interés. Se va a hablar y mucho de cómo propiciar precios más razonables, no solo para que vengan más turistas, sino también para los residentes. Quizás haya que sacrificar el disponer de tantas rotaciones al día en favor deque nos cueste menos viajar, pero también se pueden estudiar otras opciones para fomentar una verdadera competencia entre las navieras, que es lo falta en la línea del Estrecho. De momento, la autopista más cara del mundo.
