Con los votos favorables del equipo de gobierno se aprobó la subida de la tarifa de autotaxi en un punto como el kilometraje. La subida ha sido del 2,9% porque hacía dos años que no se incrementaban las mismas. Indicar que en los últimos seis años nada más que han existido dos subidas de este servicio público. El portavoz del Gobierno, Guillermo Martínez defendió que mientras que en el resto de España el kilómetro recorrido en taxi es de ochenta y cinco céntimos, en nuestra ciudad, a pesar de la subida se queda en setenta y un céntimos, catorce por debajo. Con todo ello, seguirían siendo los cuartos más bajos en precio de todo nuestro país. Recordó que el sector del taxi da trabajo a más de doscientas personas en nuestra ciudad y que la Ciudad ha sido sensible a la petición de las diferentes asociaciones. Fue el portavoz en este caso de Caballas, Juan Luis Aróstegui, quien sentenció que el expediente era "impresentable" porque dijo que nada más que existían dos informes y que ninguno de ellos establecía números que justificaran la subida. Fue más lejos al indicar que si un estudio económico especificaba la necesidad de incrementar aún más que la propuesta del Gobierno, que se hiciera. Ello fue lo que luego le llevó a presentar una enmienda 'in voce', donde sin tampoco argumentos económicos pedía la subida del kilómetro hasta los setenta y cinco céntimos. Acusó al Gobierno de haberse comprometido en el año 2011 un cambio y que no se había hecho nada, finalizando su argumento indicando que "los servicios públicos son esenciales y pedimos que se quede encima de la mesa para un estudio más justo".
Martínez le volvió a contestar que se denotaba una falta de apoyo de Caballas al sector del taxi y que nada más que se habían tocado dos de los quince conceptos que componen la tarifa y que se han quedado igual aspecto tan importantes como la bajada de bandera, los fines de semana, las noches o la salida desde el puerto.
Carracao tomó la palabra y centró más su intervención en un argumento que ya ha utilizado en otras ocasiones en relación con la subvención al litro de carburante que presta la misma Ciudad Autónoma a este sector.
Las medidas de apoyo del gobierno al sector del taxi
Subvención al carburante
Ocho céntimos por cada litro
Guillermo Martínez explicó que la Ciudad Autónoma abonaba a cada propietario de una licencia de taxi con ocho céntrimos por cada litro de carburante.
IPSI operaciones interiores
No se incrementó para nada
En la última subida que se produjo en la reforma fiscal del IPSI Operaciones Interiores el sector del taxi se quedó con el mismo tanto por ciento, en atención a la situación de crisis que se está padeciendo en estos momentos.
II Plan de renovación
Un total de cuarenta y ocho ayudas
En este II Plan de Renovación se han producido un total de cuarenta y ocho ayudas, de las cuales veintisiete eran para nuevos equipamientos y veintiuno para la adquisición de nuevos vehículos destinados a la flota.
Cuotas de la seguridad social
Uno de los sectores beneficiados
El incremento de las cuotas de la Seguridad Social también incluía el sector del taxi, ya que fue uno de los que se incluyó en el acuerdo del Gobierno con el PSOE.