Cuando parecía que el camino a emprender en el tema del concurso de la línea de interés público tenía tres pasos: declararlo desierto, prorrogar el existente y redactar el nuevo pliego, el departamento ministerial ha informado que no descartan por supuesto ni la prórroga ni la redacción de un nuevo pliego, pero que también tienen encima de la mesa otra serie de posibilidades que las estudiarán a lo largo de los próximos dos meses y medio. Y es que no hace falta olvidar que el actual contrato entre el departamento ministerial y la naviera Balearia no finaliza hasta el próximo treinta de septiembre. De todas formas, lo lógico es que entre el Ministerio de Fomento y la Ciudad Autónoma se abra ahora un período de análisis para con pausa pensar cual es la mejor solución o que desde Madrid expliquen al Gobierno de Juan Vivas cuales son esas otras soluciones que barajan. Porque desde Ceuta, que se sabe más que desde Madrid, el dejar sin un mínimo control la navegación marítima puede ser un verdadero galimatías que al terminarían pagando los de siempre, los ceutíes. El Gobierno de Juan Vivas, a día de hoy, lo ha dicho muy claro: quiere tanto la prórroga como la redacción de un nuevo pliego de condiciones. El pronunciamiento ya se ha realizado en dos ocasiones.
