Ceuta sufrió esta semana el mayor vertido de hidrocarburos de su historia. El K-Onset, un barco turco con bandera de Liberia, derramó 25.000 litros de combustible al agua a través de una grieta en su casco.
La delegada del Gobierno en Ceuta, Cristina Pérez; el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel; y el capitán marítimo, Francisco Sierra, comparecieron este jueves ante los medios para congratularse por la “rápida” y “coordinada” respuesta dada al vertido de fueloil registrado el martes a última hora de la tarde junto al muelle Alfau, el “mayor de la historia” en el puerto.
Entre los que contribuyeron a que este vertido fuese controlado destaca la labor de la empresa local Ecoceuta, experta desde hace 23 años en trabajos de contención de residuos en Ceuta.
Sus operarios fueron los encargados de lanzarse a frenar la extensión del derrame y este viernes aún continuaban con acciones de retirada de hidrocarburos y limpieza en la zona afectada.
Según explican desde Ecoceuta, este martes sobre las ocho de la tarde, recibieron el aviso por parte de la Autoridad Portuaria de Ceuta de que se había producido un vertido del buque K-Onset al mar en el Muelle de Levante:
“En ese mismo instante se activó el Plan Interior de Contingencias por Contaminación Marina Accidental de Ecoceuta, realizando una primera evaluación de la magnitud del vertido con el fin de poder desplegar los medios materiales y humanos necesarios para su contención”, explicaron miembros del operativo.
Tras comprobar la gravedad del episodio, desde Ecoceuta desplegaron un total de 270 metros de barreras antioceánicas para acordonar, por un lado, la embarcación afectada y, por otro, contener el vertido en el Muelle de Levante.
Un gran dispositivo de esta empresa, autorizada para la gestión de todo tipo de residuos, para dar respuesta a un grave accidente en nuestra ciudad en el que participaron más de treinta operarios, cuatro embarcaciones y dos camiones cisterna, entre otros.
Las labores realizadas por la empresa Ecoceuta se centraron, principalmente, en la retirada del hidrocarburo del mar; la limpieza del casco de buque; el ancla; el cantil, y las defensas del muelle.
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