Las inspecciones que ha cursado la Policía Local en las naves del Tarajal para comprobar su situación y el cumplimiento de las normas se ha saldado con la tramitación de varias denuncias. Algunas han sido presentadas directamente ante la Jefatura Superior (son las relacionadas con falta de seguro) y otras se han trasladado al área de Fomento (las vinculadas con la falta de extintores o la inexistencia de licencia de apertura).
Han sido agentes de la UIR los que durante más de una semana han revisado el 80% de las naves, es decir, 97. Son todas las que se encontraron abiertas porque estaban realizando un servicio de cara al público en el polígono del Tarajal. Las que no han sido revisadas es porque estaban cerradas.
Las inspecciones se han llevado a cabo en la primera y segunda fase del polígono además de en Alborán y La Chimenea, solicitando de sus responsables los documentos que avalen si disponen de licencia de apertura además de si cumplen con las normas básicas para poder estar abiertas.
Lo que ha hecho Gobernación es recopilar toda esta información como parte del trabajo aprobado en la comisión que todos los partidos políticos decidieron en el pleno de enero. Con dicha comisión se pretende reflexionar sobre la auténtica situación de este conglomerado de naves y regularizar su situación, después de que la coalición Caballas pidiera explicaciones al Gobierno sobre la misma.
Tal y como ya publicó ‘El Faro’, el polígono del Tarajal es un claro ejemplo de irregularidades mantenidas en el tiempo ya que sólo el 50% de las naves está regularizada. Este dato lo publicó en su día este medio y ahora con las inspecciones llevadas a cabo por la Policía Local se ha venido a ratificar dicha denuncia porque se ha puesto en evidencia esta situación. La UIR ha levantado acta de todas aquellas naves que a pesar de que están desempeñando una actividad de cara al público no disponen de licencia de apertura.
Los datos oficiales aportados en su día por fuentes de la institución municipal cifran en 138 las naves que a fecha de hoy tienen licencia de apertura, el resto carece. En ese montante de naves que llevan su día a día sin la licencia que debe garantizar y permitir su apertura al público se encuentran aquellas que ni siquiera la han solicitado, otras que no la tienen porque no pueden cumplir con la normativa y otras que sirven únicamente de almacenes o consignas y no tienen una actuación de cara al público. O al menos eso es lo que declaran.
