La avioneta de One Air que pilotaba el ceutí Francisco Javier Gómez solicitó su plan de vuelo a la torre de control del aeropuerto de Málaga y el mismo fue autorizado. Es un trámite que se realiza antes de cada despegue y no le pusieron ningún problema. Se da la circunstancia que el aeródromo de la Axarquía, por su propia situación geográfica, rodeada de picos montañosos en los laterales de las pistas, hace que tanto de despegue como el aterrizaje sea más incómodo cuando hay fuerte viento, que tal y como se continúa manteniendo es la causa más probable que haya llevado al tráfico accidente que le costó la vida al piloto ceutí como a su acompañante inglés, que junto con su novia habían alquilado la avioneta para sus respectivos bautismo de vuelo.
Vicepresidente
El mismo vicepresidente del Real Aeroclub de Málaga, Carlos Sedano, indicó que las ventiscas son más discontinuas debido a la orografía del terreno, lo cual hay que tener muy en cuenta a la hora de pilota una avioneta, “no es algo que pasa en otros sitios, como por ejemplo en el de Ciudad Real, que es un territorio mucho más llano”.
Se da la circunstancia también que no se recibió ningún aviso de fallos técnicos desde la aeronave durante el trayecto por el municipio veleño, lo que puede descartar claramente la posibilidad del accidente por esta última circunstancia.
