El incendio que se pudo evitar

El grave incendio ocurrido ayer en el puerto creo que a pocos habrá sorprendido. Tarde o temprano se iba a producir un siniestro de este calado, que viene a sumarse a otros tantos que se han registrado de manera cíclica y siempre en el mismo lugar. Las lanchas intervenidas y acumuladas en el muelle quedaron, en parte, calcinadas al igual que vehículos. Algunas de ellas forman parte de procedimientos judiciales que aún no han culminado, por tanto su destrucción puede terminar provocando reclamaciones de indemnizaciones ante resultados absolutorios. El incendio ocurrido en el muelle se temió, y mucho, que se produjera en el puerto deportivo, en donde durante años quedaron intervenidas decenas de lanchas causando el enojo de la Guardia Civil porque tenía que tener maniatado a un Servicio Marítimo sin posibilidad de maniobras efectivas. De un lugar inapropiado se trasladaron a otro, como quien mueve el mueble que estorba sin saber dónde colocarlo. Y así se terminó transformando parte de un muelle en un cementerio de vehículos medio maquillado como depósito judicial sin serlo.

Detrás de todo esto asoma la falta de voluntad para resolver problemas enquistados en Ceuta, como la disposición de naves en donde poder almacenar bienes intervenidos sin temor a robos, destrucciones o quemas, como ahora ha pasado. No se buscan soluciones y terminan pasando episodios ya advertidos como este, que incluso fueron denunciados desde distintos frentes sin obtener atención alguna.

¿Creen que esto cambiará algo? Lo dudo. Se pasará página y 48 horas después se seguirá con el mismo procedimiento y, por tanto, similares riesgos, trasladando además a la opinión pública la imagen de una inseguridad nada buena ni para Ceuta ni para el futuro portuario o los planes de proyección vendidos.

La hemeroteca encierra cuantiosos episodios de incendios de calado en el mismo lugar que sin embargo no han dado pie a la adopción de medidas efectivas para que se evite otro caso similar. Quizá importe más no dejar pasar a la prensa a la zona restringida portuaria, esa que día a día burlan decenas de personas sin problemas, que preocuparse en lo que realmente se necesita para que los riesgos sean los menos y las soluciones las más. Pero claro, pedir peras al olmo, resulta complicado.