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La Guardia Civil limita las pruebas de drogas a los conductores por falta de medios

La causa de este hecho es que la Dirección General de la Guardia Civil ha dado por finalizado el contrato con el laboratorio Sylnab, que analiza las muestras, según denuncia AUGC

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha remitido un comunicado a los medios en el que informa que los agentes de la Guardia Civil realizarán pruebas de drogas de manera restringida y conforme a unas instrucciones precisas. Esta directriz viene a raíz de una "negligencia" de la DGT en la que impiden a los guardias civiles de Tráfico realizar pruebas de droga discrecionales a los conductores.

La instrucción supone restringir los controles antidroga en las carreteras, para realizarlos sólo en los tres supuestos indicados de accidente, infracción o signos evidentes de consumo.

En el comunicado, la AUGC explica que estas pruebas se hagan "conforme a las instrucciones existentes hasta la fecha, en los supuestos de accidentes, infracciones y signos evidentes". La medida entró en vigor a partir de las 00.00 horas del 14 de enero y se mantendrá hasta nuevo aviso.

Desde la Agrupación detallan que se encuentran ante una "nueva negligencia administrativa que recae en la seguridad de los ciudadanos, que de esta forma ve cómo se restringen los controles antidroga en las carreteras y desaparece así de éstas una herramienta fundamental para reducir la siniestralidad en las carreteras".

La causa

La causa, y que denuncia AUGC, es que la Dirección General de la Guardia Civil ha dado por finalizado el contrato con el laboratorio que analiza las muestras tomadas por los agentes y que está en curso un nuevo concurso, según aclara en un comunicado la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), que ha calificado de “negligencia” lo sucedido.

Critican que esto es un paso más hacia "la inseguridad de las vías circulatorias en España se suma a la pérdida de patrullas en los últimos años debida a los recortes de personal, así como al deficiente estado de conservación de los vehículos oficiales y las carreteras".

"Vicisitudes jurídicas" han provocado que el contrato quede desierto

La DGT puso en marcha un nuevo concurso para que se firmara con tiempo suficiente el contrato entre ambas partas, pero "vicisitudes jurídicas" del propio pliego del nuevo concurso han desembocado en que la adjudicación del mismo haya quedado desierta.

 

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