La frontera del Tarajal se erige en puerta de entrada del hachís en Ceuta. Las fuerzas de seguridad saben de la ruta de estos narcóticos que alimentan un negocio con raíces en nuestra ciudad, en Marruecos y al otro lado del Estrecho.
El llamado H.T. pensaba que cruzar ese filtro con el coche cargado de droga sería fácil. Acompañado de una mujer pasó el control marroquí, pero en el español le esperaban los agentes de la UDYCO de la Policía Nacional.
Registraron su Hyundai Kona, descubriendo 31 kilos de hachís escondidos en las partes interiores de las puertas y otras zonas del chasis.
Ahora, la magistrada titular del Juzgado de lo Penal número 1 de Ceuta le ha condenado a 3 años y medio de cárcel por delito contra la salud pública.
Aquella acción delictiva cometida el pasado 3 de junio ha derivado en esta sentencia firme, contra la que no cabe recurso, ya que tanto Fiscalía como Defensa alcanzaron un acuerdo previo reconocimiento del delito por el ahora condenado.
El canal de la frontera es el empleado por las pequeñas redes de tráfico de drogas para introducir hachís en Ceuta. Los vehículos son adaptados para esconder la mercancía e intentar sortear dos controles: el de los aduaneros marroquíes y el de las fuerzas de seguridad españolas.
En este caso el pase fue abortado por la Policía Nacional que mantiene abiertas varias investigaciones para dar con las redes que están tras este movimiento de drogas que deja ganancias a los narcos.
Funcionan como una cadena que necesita a los eslabones necesarios para ocultar el hachís y colarlo en vehículos que conducen para cruzar, después, el puerto en dirección a la Península.
Este 2025, la UDYCO ha llevado a cabo más detenciones que en los años previos, pero no solo enmarcadas en las grandes operaciones contra al tráfico de estupefacientes sino también en los traslados de hachís en coches, como este caso, o adosado a los cuerpos de quienes trabajan como mulas.
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