Marruecos

Golpe de la Gendarmería en Tánger, Tetuán y Oued Laou: hachís en helicóptero

Varios detenidos por su relación con un operativo de tráfico internacional de drogas

La brigada regional de investigaciones judiciales de la Gendarmería Real en Tánger, en estrecha coordinación con la brigada regional de investigaciones judiciales de Tetuán y la compañía de la Gendarmería Real de Oued Laou, ha detenido a cuatro sospechosos, tres en Tánger y otro en la zona de Oued Laou, por su presunta implicación en un intento de tráfico internacional de drogas usando un helicóptero.

Los servicios de la Gendarmería Real habían detectado, desde hace varias semanas, vuelos repetidos de un helicóptero a baja altitud sobre zonas agrícolas cercanas a Fahs Anjra y a los alrededores de Tánger.

Así lo publica el medio 24saa.com, recalcando que fue este comportamiento, en una zona considerada de alta sensibilidad en materia de seguridad, lo que llevó a activar un protocolo de investigación en profundidad, dirigido por oficiales de la policía judicial, y basado en una combinación de vigilancia técnica y trabajo de campo.

Las rutas aéreas que llamaron la atención y propiciaron la intervención

Las investigaciones revelaron que las rutas aéreas observadas coincidían con puntos terrestres concretos, en su mayoría terrenos agrícolas pertenecientes a la familia de uno de los sospechosos, una persona con antecedentes en casos de tráfico internacional de drogas.

Sospecharon entonces que la red pretendía utilizar una vía aérea alternativa a las rutas marítimas, actualmente sometidas a un control estricto tras los golpes sucesivos asestados por las unidades de la Gendarmería Real a las redes de contrabando en la franja costera de Tetuán desde 2022.

Así, lograron identificar a los sospechosos y detenerlos en intervenciones simultáneas ejecutadas con gran precisión.

Puntos de aterrizaje asegurados

Tres de los arrestados fueron detenidos dentro del perímetro urbano de Tánger, mientras que el cuarto fue arrestado en la zona de Oued Laou.

Este último, originario de Tánger, habría sido el encargado de la coordinación sobre el terreno y de asegurar puntos de aterrizaje alternativos, además de proporcionar apoyo logístico.

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