La réplica de un barco fenicio que se construye en unos astilleros de Málaga siguiendo la misma técnica empleada hace 3.000 años tocará el puerto de Ceuta en apenas unas semanas. Está previsto que lo haga en agosto, cuando debe zarpar desde Estepona para cruzar el Estrecho, pero detalles de última hora puede que retrasen la fecha.
Alfonso Sánchez-Guitard, maestro de carpintería de los Astilleros Nereo (en la imagen), confirmaba a La Verdad de Murcia los pormenores de esa particular aventura.
Moldeado con madera de pino carrasco cortada en los Montes de Málaga, la embarcación es un modelo a escala real de la que se conserva hundida en playa de La Isla de Mazarrón (Murcia) desde que se descubrió hace ahora veinte años. Para su construcción se han utilizado los datos recabados por los expertos del Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua) de Cartagena en distintas campañas sobre el pecio.
No se ha escatimado en detalles para respetar al máximo la recreación histórica. La nave será negra y como único adorno llevará pintado el Ojo de Horus. En lo alto de la proa no se colocará una cabeza de caballo, como se barajó en un principio, porque no existen pruebas concluyentes de que los barcos fenicios llevarán ese elemento. Sí habrá vela cuadrada y remeros. Medirá 8,15 metros de eslora por 2,25 de manga.
La réplica del barco fenicio tiene un doble cometido científico. Por una parte, con la colaboración del Museo Naval de Madrid, forma parte de un estudio sobre arquitectura naval en la antigüedad; por otra, se pretende avanzar en una investigación acerca de la navegación de este pueblo marinero y comerciante. También tiene una vertiente cultural y de confraternización: conectar las antiguas ciudades cananeas bañadas por el Mediterráneo con el fin de llevar un mensaje de concordia. De hecho, esá previsto llegar hasta el Líbano, cuna de la civilización fenicia, aunque será en remolque y por carretera.
La previsión era que la nave se colocara sobre el mar por primera vez el pasado 23 de junio, coincidiendo con la festividad de San Juan, pero los plazos se han alargado más de la cuenta y el proyecto final no está terminado. Si bien los trabajos (casi sin apoyo económico oficial) están bastante avanzados, todavía falta el embreado del casco y colocar el palo de la vela. Además, ahora se ha pensado que la botadura se haga coincidir con un congreso científico que celebre la aparición del bote original de Mazarrón.
La presencia fenicia en Ceuta se remonta al siglo VII a. C. con los primeros asentamientos en el promontorio de lo que hoy es la Catedral. Más tarde fundarían la ciudad con el nombre de Abyla, que con el paso del tiempo volvería a ser colonizada por los griegos focenses, que la renombraron como Hepta Adelphoi. En 319 a. C., Cartago se adueñaría de la ciudad, que pasaría a ser un dominio púnico.
