La falta de puntos de carga obliga a Marruecos a suspender un plan de coches eléctricos

El Ministerio de Agricultura de Marruecos ha suspendido un plan para equipar sus departamentos con vehículos eléctricos debido ya que en el país no hay suficientes estaciones de recarga, entre otros factores.

Esta decisión fue revelada en una respuesta escrita enviada por el ministro de Agricultura, Mohamed Sadiki, a los miembros de la Cámara Alta del Parlamento, Mustafa Dahmani y Said Chaker, a la que EFE tuvo acceso.

Según Sadiki, aparte de la falta de puntos de carga, los vehículos eléctricos disponibles en el mercado no cumplen con los requisitos de autonomía, puesto que presentan una duración de batería insuficiente y tiempos de recarga de entre 7 y 12 horas. A esto se suma la limitada velocidad máxima y el elevado costo de adquisición, afirma el ministro.

Según la respuesta del ministro, estas restricciones hacen que los coches eléctricos no sean viables para las extensas distancias que deben cubrir las misiones del Ministerio en las diversas regiones del país.

Este contratiempo en la transición hacia una flota más verde subraya los retos a los que se enfrenta Marruecos en su esfuerzo por adoptar prácticas más sostenible en sus instituciones públicas, en un país donde los puntos de recarga no superan un centenar, mientras que en la vecina España, por ejemplo, existen 20.243 estaciones de este tipo.

Afrimobility, que domina el sector del transporte eléctrico en Marruecos, ha implementado 75 puntos de carga rápida en Marruecos, mientras que otras de sus cinco estaciones serán inauguradas en los próximos 10 días, muy lejos de la necesidad de los planes de la transición verde en el sector de automóvil.

Finalmente, el ministro de Agricultura, Mohamed Sadiki, ha lamentado que los retos a los que se enfrentan los vehículos eléctricos en el país vecino.

El primer coche 100% eléctrico fabricado en Marruecos, de nombre 'Neo, fue construido a finales de diciembre de 2022.