La puesta en marcha del último kilómetro de la N-352, entre la Glorieta de Arcos Quebrados y la propia frontera del Tarajal, supone la culminación de uno de los objetivos primordiales que tenía nuestra ciudad desde hace muchos decenios y que no es otro que una entrada europea para Europa. Ceuta no podía continuar con el lujo de tener una entrada verdaderamente tercermundista a territorio de la Unión Europea porque no olvidemos que estamos hablando de que somos frontera Sur de la UE en África.
Ha sido una inversión importante, por encima de los siete millones de euros, debido a los distintos problemas que se han ido produciendo durante los trabajos y que no estaban previstos en la redacción inicial del mencionado proyecto. Porque no solamente se ha logrado una carretera con dos carriles en cada sentido, sino que también se han mejorado distintos viales de acceso a la carretera nacional, al igual que se ha puesto en valor la propia circulación para los peatones y el mismo paseo marítimo.
El único pero de una realidad patente es que se ha tardado ocho años desde que se comenzó a proyectar la inversión hasta que la misma se ha materializado. Ahora por delante hay que continuar con un trabajo que tenía dos partes distintas: el Estado debe comenzar a planificar la reforma del espacio situado entre el cruce de la Almadraba y la Glorieta de Arcos Quebrados. Por supuesto, que se trata de una inversión mucho más cuantiosa porque ahí nos encontramos con expropiaciones que harán encarecer el proyecto del Ministerio de Transportes. Pero donde igualmente la labor de la Ciudad Autónoma es esencial.
Sin embargo, disfrutemos del momento, porque se ha puesto el punto y final a una obra que no ha sido nada fácil sino más bien complicada, pero que ha sido bien resuelta.
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