El Congreso de los Diputados registró el jueves una pregunta parlamentaria del diputado socialista por Cádiz y miembro de la Comisión de Fomento, Francisco González Cabaña, en la que demanda al Ministerio de Fomento información sobre las medidas y el calendario que piensa adoptar respecto a la concesión de la línea marítima de interés público que une las ciudades de Algeciras y Ceuta. La iniciativa parlamentaria, que irá acompañada de una proposición no de Ley, se justifica por el final, el pasado 1 de octubre, de la prórroga que el Ministerio de Fomento acordó con la anterior adjudicataria del servicio y tras declararse desierto en julio el concurso convocado por la Dirección General de la Marina Mercante para la explotación de la línea durante los próximos dos años.
En un comunicado, el diputado socialista pone el énfasis en que desde el 30 de septiembre, fecha en el que expiró la concesión con la anterior naviera adjudicataria, Fomento no tiene encomendada a ninguna compañía la prestación del contrato de la línea entre Algeciras y Ceuta. Ese escenario, según subraya en su pregunta, “causa perjuicios a los usuarios de este medio de transporte en ambos márgenes del Estrecho, por cuanto el interés público de esta línea marítima garantiza precios más reducidos, especialmente para los residentes, así como unas frecuencias de servicios para satisfacer las necesidades de conexión en ambos márgenes del Estrecho”.
El PSOE considera que “Fomento debe actuar de inmediato y resolver la concesión de esta línea marítima de interés público y acabar con la situación actual”.
de falta de prestación de un servicio de transporte, que no puede quedar exclusivamente en manos del mercado".
Asimismo, lamenta el "mutismo" del Ministerio que dirige Ana Pastor en este asunto, máxime cuando desde finales de julio el propio Ministerio declaró desierto el concurso convocado para la explotación de la línea marítima entre Algeciras y Ceuta.
Finalmente, incide en que "Fomento sigue sin aclarar qué solución va a dar este problema y si piensa redactar un nuevo pliego de condiciones y si va a modificar la cuantía con una oferta que atraiga a las compañías navieras". Señala que, en ese caso, "el tiempo corre en contra de los derechos de los usuarios de este línea de interés público", que, según los datos de la anterior adjudicataria, ha sido utilizada en los dos últimos años por "más de dos millones de pasajeros y más de 360.000 vehículos".
