El delegado del Gobierno en Ceuta, Miguel Ángel Pérez Triano, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel, han visitado este viernes la parcela ubicada en Cañonero Dato tras el derribo del último chalé que permanecía en pie en la zona portuaria.
La demolición pone fin a años de disputa administrativa y judicial, después de que el último inquilino se negara a abandonar el inmueble, un conflicto que terminó resolviendo el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía.
Según explicó Pérez Triano durante la visita, la desaparición de la última edificación permite desbloquear definitivamente el proyecto de integración puerto-ciudad, una actuación considerada estratégica para el desarrollo urbano y económico de Ceuta.
La parcela liberada cuenta con una superficie aproximada de 18.000 metros cuadrados, equivalente a cerca de “tres campos de fútbol”.
El delegado subrayó que el objetivo es transformar el espacio en una nueva zona urbana, con espacios verdes, equipamientos públicos e infraestructuras modernas, en coordinación con la Ciudad Autónoma y en consonancia con los planes de Puertos del Estado para el desarrollo del puerto.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel, destacó que el derribo pone fin a un largo periodo de contenciosos relacionados con los inmuebles existentes en esta zona del ámbito portuario. “Sabíamos que este proceso acabaría llegando a su fin y afortunadamente ya se ha podido llevar a cabo la demolición del último chalé”, señaló.
Doncel recordó que la actuación forma parte de la estrategia de la Administración General del Estado para poner en valor la interacción entre el puerto y la ciudad, una línea de trabajo que el organismo mantiene en coordinación con el Ministerio competente y con Puertos del Estado.
El presidente portuario aprovechó además para agradecer al delegado del Gobierno su interés y compromiso con los asuntos portuarios, así como el respaldo a iniciativas clave como el fondo de compensación interportuario, el plan integral para Ceuta y la futura modificación de la delimitación de espacios y usos portuarios.
El proyecto prevé convertir la zona en un espacio de transición entre el puerto y la ciudad, con la creación de un gran parque urbano que se conectará con los Jardines de la Argentina, así como la construcción de un nuevo vial que permitirá descongestionar el tráfico en el entorno de Cañonero Dato y enlazar con la avenida de España.
Asimismo, alrededor de 6.000 metros cuadrados se destinarán a usos portuarios de carácter comercial, con el objetivo de dinamizar la actividad económica y abrir nuevas oportunidades de implantación empresarial.
Doncel explicó que esta actuación permitirá generar una nueva zona urbana en la ciudad, consolidando definitivamente el modelo de interacción puerto-ciudad, en el que las infraestructuras portuarias se integran con el tejido urbano y social.
La Autoridad Portuaria ya trabaja en la elaboración de un plan especial urbanístico que definirá las alineaciones, los espacios a regenerar y la distribución de los distintos usos del suelo en el ámbito.
Una vez aprobado este documento, se formalizará un convenio entre la Administración General del Estado y la Ciudad Autónoma de Ceuta para la cesión de parte del suelo portuario, lo que permitirá ejecutar las actuaciones previstas. El objetivo es que los trámites urbanísticos queden encauzados durante 2026, tras su aprobación por el Pleno de la Asamblea.
El proyecto contempla además la eliminación de muros y elementos separadores en el entorno para facilitar la integración paisajística, mediante sistemas de bancales y zonas ajardinadas que conecten visual y funcionalmente el puerto con la ciudad.
El presidente de la Autoridad Portuaria adelantó que algunas empresas ya han mostrado interés en instalarse en el futuro espacio comercial, aunque el desarrollo se realizará de forma coordinada con la Ciudad Autónoma y con la sociedad pública Procesa.
La intención es que esta área pueda convertirse en un nuevo polo tecnológico y empresarial, capaz de dinamizar el tejido productivo de la ciudad y reforzar el papel del puerto como motor económico, comercial y turístico de Ceuta.
“No se puede entender la ciudad sin el puerto ni el puerto sin la ciudad”, concluyó Doncel, quien destacó la dimensión social, económica y ambiental del puerto ceutí como pieza clave para el desarrollo del territorio.
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