Tanto la Ciudad Autónoma como la Delegación del Gobierno están dispuestas a mantener contactos con el Ministerio de Fomento para que de alguna manera se mejore el citado contrato. Lo que sí tienen claro es que no puede volver a convocarse un concurso si las condiciones que figuren en el pliego de condiciones son las mismas que el pasado mes de julio, cuando quedó desierto. El mismo presidente de Balearia, Adolfo Utor, cuando dio a conocer la noticia de que el Passió seguiría en la línea, indicó que confiaba en que ahora las administraciones fueran más sensibles a mejorar las condiciones del contrato, circunstancia que si se producía volverían a presentarse como ya lo hicieron hace dos años. El mismo portavoz del Gobierno, Emilio Carreira, se definía hace poco como partidario de hacer más atractivo el contrato para las navieras.
El problema es exclusivamente monetario. De manera que nada más que se ven dos salidas: o por la vía de una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado, ahora que están en el Senado, se eleva el millón y medio de euros que está presupuestado para el concurso durante el año 2014 o bien no quedará más remedio que reducir ese veinticinco por ciento de rebaja en el precio del billete que se incluyó en el anterior pliego de condiciones.
De todas maneras, no se esperan en las próximas semanas novedades profundas en este caso y lo más seguro es que será tras las vacaciones de Navidad cuando se retome esta situación y por parte del Ministerio se produzca la publicación del nuevo contrato de la línea de interés público. Lo más normal es que durante el primer trimestre del año que viene se tenga todo finiquitado y el concurso de la línea de interés público tenga dueño.
El ‘López Anglada’ rotará durante dos días
Al final solo estará durante dos días en la línea entre Ceuta y Algeciras, precisamente el tiempo en que el ‘Passió per Formentera’ tiene que realizar una varada obligatoria. Durante todos estos días ha permanecido atracado en el Muelle de España, cara de Levante, pero durante la tarde del martes estuvo haciendo pruebas de atraque donde antes lo hacía el ‘Euroferrys Pacífica’. Y ayer se trasladó hasta el puerto de Algeciras para efectuar pruebas de atraque al otro lado del Estrecho. El mismo presidente de Balearia reconoció que no le faltará una línea para navegar a este barco, bien entre Algeciras y Tanger Med o entre Barcelona y Mahón o volver a donde ha estado durante dos años, entre Denia e Ibiza.
El ‘Passió’ retomará el sábado la salida de las seis
de la mañana
La promesa realizada por el presidente de Baleria, Adolfo Utor, va a ser casi inmediata, en cuanto el Passió per Formentera finalice su obligatoria varada técnica de cuarenta y ocho horas. Está previsto que permanezca en los astilleros durante el jueves y el viernes.
Si no hay ninguna novedad esa misma noche llegaría al puerto de nuestra ciudad, con la intención de retomar la salida de las seis de la mañana a partir del sábado por la mañana. Esas al menos son las previsiones que se manejan ahora mismo en la naviera Balearia, salvo que se produzca alguna situación anómala que no lo permita. Ello también significará que el último enlace desde Algeciras a Ceuta volverá a ser a las once de la noche.
El Passió per Formentera realizará un total de cuatro rotaciones diarias, cuatro viajes hacia Algeciras y cuatro de regreso, mientras que el buque rápido Avemar seguirá con el mismo número de viajes que ha tenido hasta el momento. El mismo servicio que hasta hace un mes.
