El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la
Ciudad Autónoma aportarán 2,3 millones para confinanciar las actuaciones previstas en el
Plan Estatal de acceso a la vivienda (PEAV) 2022-2025 en Ceuta. La Administración General pondrá un total de
1,4 millones durante las próximas cuatro anualidades a razón de entre 345.000 y 371.000 euros por ejercicio y la local, entre 220.000 y 237.000. El Plan, tal y como se recoge en el convenio publicado este lunes en el BOE, incluye un total de doce programas: de
ayuda al alquiler de vivienda; de ayuda a las víctimas de violencia de género, personas objeto de desahucio de su vivienda habitual, personas sin hogar y otra s personas especialmente vulnerables; para la erradicación de zonas degradadas, del chabolismo y la infravivienda; para el pago del seguro de protección de la renta arrendaticia; de incremento del parque público de viviendas, de mejora de la accesibilidad en y a las viviendas… El
Ministerio de Transportes transferirá por adelantado a la Ciudad el 10% del importe total comprometido por el citado Ministerio en virtud del convenio, siempre y cuando dicha cantidad no supere las dos cuartas partes de la anualidad comprometida con cargo al ejercicio 2022, en cuyo caso se transferirá a la administración local este último importe. A lo largo de los ejercicios 2023, 2024 y 2025, la Ciudad de Ceuta deberá remitir al Ministerio, mes a mes, la documentación justificativa sobre los compromisos financieros adquiridos para las citadas anualidades y en cada uno de los programas objeto de financiación. Una Comisión de Seguimiento formada por el director general de Vivienda y Suelo del Ministerio (que la presidirá) y por la persona titular del órgano competente en la materia de la Ciudad velará por el adecuado cumplimiento de lo convenido, pudiendo acordar reajustes en las actuaciones inicialmente previstas en y entre los distintos programas. También podrá introducir “otros ajustes que resultasen necesarios, por las modificaciones que pudieran producirse en la financiación del PEAV, respetando siempre el marco general establecido en el convenio y sin que las reordenaciones que se acuerden, puedan suponer un incremento de las dotaciones presupuestarias a aportar por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en cada año, ni se prolonguen más allá del ejercicio 2025.