El consejero de Hacienda del Gobierno de Ceuta, Emilio Carreira, quiere cerrar el expediente de la ampliación del contrato de limpieza pública viaria con Trace antes de que termine este mes. A tal efecto, ya ha instado a la Dirección Facultativa del mismo a elaborar una propuesta detallada de mejoras a requerir a Trace con el fin de
incrementar la calidad de sus prestaciones. Cuando tenga ese dictamen pedirá al Área de Intervención y a la Secretaría General de la Ciudad que informen al respecto. Con sus veredictos se aprobará definitivamente la ampliación de hasta el 10% del montante del contrato, no más de 1,5 millones extra al año, aunque Carreira avanzó ayer que no cree que se llegue a ese techo.
El portavoz gubernamental dejó claro en rueda de prensa que la Ciudad busca una solución “coherente y lógica”, alejada de la rescisión por la que aboga Aróstegui, para cubrir las carencias detectadas “fundamentalmente por las Asociaciones de Vecinos” en el trabajo de Trace.
El Ejecutivo que preside Juan Vivas está dispuesto, porque tiene “holgura” económica y presupuestaria, a poner más dinero “por más servicios a los mismos precios estipulados”. El objetivo de Carreira es tener todos los papeles listos “antes de final de mes” para dar cuenta de lo decidido a los grupos de la oposición y formalizar la ampliación del presupuesto del servicio.
A preguntas de los periodistas, el consejero de Hacienda reiteró ayer que los mecanismos de control de la Administración local avalan que Trace está “cumpliendo” con sus obligaciones contractuales. Igual de contundente fue a la hora de afirmar que la concesionaria, que a su Comité de Empresa le asegura haber perdido un millón desde febrero de 2013, ha sustituido todas las vacantes de vacaciones durante este verano, cuando se han disparado las críticas al estado del espacio público.
“Los informes recabados, que también apuntan al incremento de población registrado, constatan a la luz de las quejas recibidas que el servicio efectivamente prestado no mantiene la calidad de la concesión anterior”, indicó con respecto a Urbaser, “y ahora estamos precisando qué medios humanos y materiales hay que suplementar con los mismos costes unitarios establecidos en los Pliegos”.
Trace y los sindicatos representativos se reunieron anteayer y volverán a hacerlo el próximo miércoles para precisar cómo trasladar la ampliación del contrato al ámbito de personal. La idea de partida es convertir unos 80 contratos de fin de semana y festivos en jornadas completas, con lo que se ganarían unas cuarenta al mes. La empresa también quiere, eso sí, acordar la amortización de vacantes a partir de 2015, cuando vence el Convenio Colectivo vigente, y regular el disfrute de vacaciones para evitar que se concentren en el periodo estival.
