El bulto de China desbloquea Tarajal

• La salida de los fardos de las consignas devolvió la presencia de avalanchas, aunque no con la crudeza de las semanas previas. La posibilidad de cargarlos aumentó el tráfico

Las aglomeraciones y avalanchas de porteadores volvieron ayer a los polígonos del Tarajal, justo en la víspera del cierre por Semana Santa que anulará el negocio del porteo hasta el 17 de abril. Las consignas volvieron a poner en circulación los bultos conocidos como de China, los mejor pagados, provocando unos colapsos inéditos desde que se pusiera en marcha el sistema de tickets para limitar la entrada de porteadores en Ceuta. La vinculación es clara: operan las consignas, hay avalanchas... y se reducen las colas por la tarde porque los vehículos patera no pueden operar como desean. La posibilidad de cargar uno de estos fardos incrementó la fluencia de porteadores durante la mañana, lo que se tradujo en la generación de dos avalanchas, la intervención del 061 y la atención a una de las mujeres por un desvanecimiento. Eso sí, estas aglomeraciones nada tienen que ver con las que se formaban semanas atrás salvo los episodios de concentración que tuvieron lugar por la mañana.

Tal y como comunicó la Delegación del Gobierno a todos los medios, ayer, jornada del cierre de ‘Tarajal II’, se repartieron hasta 2.000 tarjetas, formándose avalanchas que tuvieron que ser contenidas por la Policía Nacional. Estas se organizaron en la entrada del polígono justo en el momento en que las mujeres y hombres salían con sus bultos para pasarlos por ‘Tarajal II’. Las fuerzas de seguridad contuvieron lo que más que avalanchas fueron acumulaciones de personas, pero sin llegar a las dimensiones previas.

Con el cierre del paso consensuado entre ambos países se evitará la entrada y tráfico de mercancía con la idea de favorecer así el paso del cliente marroquí que viene a hacer otras compras. Eso es lo que quiere la administración, aunque el efecto dañino que han tenido las avalanchas es evidente, ya que ni los turistas ni el cliente marroquí se atreve a cruzar a Ceuta por la ‘fama’ que han cogido sus retenciones de hasta más de 4 horas así como la inseguridad existente en el propio paso.

La salida del bulto de China que se llevó a cabo ayer ha estado bloqueada durante las dos últimas semanas al llevarse a cabo un boicot al sistema de tarjetas, lo que se tradujo en la no salida de fardos, en la práctica no entrada de porteadores a pie pero en la salida masivas de vehículos patera que terminaron por colapsar la frontera hasta altas horas de la madrugada en días consecutivos.

Hernández exige medidas urgentes en la frontera

El secretario general del PSOE, Manuel Hernández, denunció ayer el “caos absoluto” que se da en la zona fronteriza diariamente, como resultado de la congestión total de vehículos. El socialista denunció la “desesperación” que produce la situación en “conductores particulares que ven pasar las horas sin conseguir avanzar ni un metro; en conductores del servicio de autobús y taxis, que se ven en serios apuros para desarrollar su trabajo, así como para los usuarios de los mismos; y en los vecinos de la zona, dificultando su día a día; cientos y cientos de personas agravadas por una problemática para la que Delegación del Gobierno y Ciudad parecen no tener solución, ideas ni iniciativa”. Hernández se mostró indignado -y así lo grabó en un vídeo- al “no encontrar ni un solo agente de Policía Local controlando el tráfico que, durante momentos, llega incluso a invadir el carril contrario, formándose tres carriles de ida y ninguno de vuelta”. El PSOE reclama al PP medidas urgentes y la recuperación del proyecto puerto frontera que, considera, podría aliviar esta situación.