El objetivo es blindar a los territorios extrapeninsulares, como las islas o Ceuta y Melilla, para prestarles una atención específica. Es lo que pretende el Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso de los Diputados con la nueva Ley de Movilidad Sostenible, actualmente en tramitación.
Ha sido la portavoz de los socialistas canarios en las Cortes Generales, Dolores Corujo, quien ha explicado que las características propias de las islas "merecen una mención y una atención específica" que “garantice que la movilidad de su ciudadanía se desarrolle en igualdad de condiciones con la del resto de los residentes en territorio español" y que se habiliten "mecanismos de compensación" para el transporte de mercancías.
Son medidas que también beneficiarían a otros territorios extrapeninsulares como es el caso de las ciudades hermanas.
Se trata de poner en evidencia esa merma que supone para los ciudadanos que residen en estos territorios y paliar las desventajas por depender “del transporte aéreo y marítimo".
El Grupo Socialista también ha propuesto que se aborde la realización de un informe analizando "el cumplimiento del derecho a la movilidad sostenible en estos territorios singulares".
Las enmiendas son extensibles a las Islas Baleares y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, y que en el caso de las dos primeras han sido trabajadas conjuntamente con el Grupo Parlamentario de Sumar.
Se ha introducido una disposición adicional nueva sobre la movilidad para territorios insulares y Ceuta y Melilla por la que se remarca que el Consejo Superior de Movilidad Sostenible deberá presentar un informe sobre la movilidad en estos territorios mencionados que analice el cumplimiento del derecho a la movilidad sostenible, sin perjuicio de las competencias correspondientes a las comunidades o ciudades autónomas.
Cumplido este trámite de presentación de propuestas, la Cámara Baja ha remitido el proyecto de ley a la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible para que elabore un informe al respecto.
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