El buque de la compañía Baleària sufrió una parada técnica de dos semanas por una serie de revisiones
El fast ferry Avemar Dos se reincorpora hoy a la ruta entre Ceuta y Algeciras con sus seis rotaciones diarias habituales tras una parada técnica de dos semanas en la que se han realizado reformas en la rampa de popa, se han renovado los radares del puente de mando y, además, se ha hecho una revisión por garantía de los motores principales, que se cambiaron el pasado mes de mayo.
Cabe recordar que en la varada de mayo, además de las obras de remotorización también se realizó una reforma integral de las zonas de pasaje. Se renovaron completamente todas las butacas de los salones principales además de habilitar un nuevo bar. Estas mejoras, con una inversión de más de 7 millones de euros, permiten ofrecer mayor comodidad y velocidad durante la travesía.
El fast ferry Avemar Dos tiene una capacidad para 855 personas y 150 vehículos y puede alcanzar una velocidad de 34 nudos.
Baleària es líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares y uno de los mayores operadores del Estrecho de Gibraltar.Cuenta con líneas internacionales en el Caribe y el norte de África. Dispone de una flota de 25 buques y es un referente de servicio, innovación y responsabilidad social en el sector del transporte marítimo español. Muestra de ello es la actual construcción de un buque inteligente dotado de las últimas tecnologías que supondrá una inversión de 175 millones de euros. Será el primer ferry de pasaje propulsado por gas natural licuado del Mediterráneo e incorporará servicios propios de un crucero.
En 2015, transportó más de 3,2 millones de pasajeros y 4,6 millones de carga rodada, con una facturación de 291 millones de euros. Está participada por Adolfo Utor presidente de la compañía y el grupo Matutes.