Ceuta recibe hoy a otros 300 tripulantes rusos a bordo del buque de la Armada Azov. Hacen escala en la ciudad hasta el próximo sábado, pudiendo disfrutar de unas jornadas en la ciudad, lo que ayudará a aliviar el temido final de mes que soportan los comercios locales. Desde que la Autoridad Portuaria comenzó las gestiones para captar escalas rusas, son ya decenas los buques que han recalado en la ciudad. Lo que empezó como algo anecdótico ha terminado por convertirse en tradicional y eso, no lo olvidemos, ha sido gracias a una gestión acertada del presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado. El desembarco de buques rusos anima las calles (¿se acuerdan las Navidades de hace un par de años?), beneficia a los comercios y sitúa a Ceuta como puerto del que esta tripulación se marcha contenta por el trato recibido, lo que se convierte en el mejor altavoz para la llegada de más buques. Y así ha sido. En los tres últimos años no han cesado las escalas y en estos meses de 2013 ya nos han visitado nueve, con cerca de 1.400 tripulantes a bordo. ¿Qué mejor campaña turística para Ceuta?, ¿a que el Ayuntamiento nada se ha gastado en propaganda para captar al turista ruso? El buen trato y las acertadas gestiones del equipo de la Autoridad que encabeza José Torrado (el presidente tiene a su lado a unos profesionales con los que debe estar muy satisfecho) han sido suficientes como para que Ceuta esté donde esté, al menos en este ámbito.
Quizá haya llegado el momento de ser ambiciosos y de considerar la llegada de estos buques como una apuesta a la que debe mirar Ceuta. Hace poco tiempo el sindicato UGT deslizó un proyecto en el que se tenía en cuenta la modernización del puerto ceutí y el desembarco de rusos. Hablaban de la posibilidad de considerar este nuevo fenómeno en uno de los motores de la reactivación económica y el descenso del paro en la ciudad autónoma. ¿Y cómo? Analizando la posibilidad de ofrecer al Gobierno de Moscú la utilización de las instalaciones que ocuparían la segunda fase de la ampliación del puerto de Ceuta para los barcos de su Marina, tras haber asumido aquel país el coste de la continuación de la obra. Todo ello se llevaría a cabo en tiempo y forma que permitan los tratados y alianzas vigentes.
De aquello nunca más se habló, quedando en el aire como una tímida posibilidad de aventurarse en un terreno que ya está asentado. No estaría mal retomar estas ideas, ni estaría mal que las administraciones competentes recuperaran ese espíritu aventurero para fomentar ideas, apostar por proyectos e intentar mejorar la situación económica de una ciudad cuyo campo inversor está vetado por sus dimensiones y su ubicación.
Se está en la línea adecuada, José Torrado ha hecho muy bien su trabajo (al César lo que es del César), ahora queda que la ciudad sepa estar a la altura y demuestre una actividad que ahora se echa en falta. Si existen los mimbres, ¿por qué no mirar más allá con tal de que la tasa de desempleo descienda? Todo es cuestión de debatirlo.
