El ‘Volcán de Teno’ sustituirá de manera permanente al ‘Milenium Dos’ para cubrir la ruta que une Ceuta con Algeciras. El ferri de la naviera Armas, que compró parte de Trasmediterránea, llegó a Ceuta el pasado 11 de mayo, con la finalidad de reemplazar al fast-ferry de Trasmediterránea mientras éste permanecía en parada técnica, supuestamente, por un plazo de unos 20 a 25 días.
No obstante, según ha podido saber El Faro, la decisión de la naviera es que el ‘Volcán de Teno’ tenga como base permanente el puerto de Ceuta, cubriendo la línea regular que une nuestra ciudad con la Península en las diez rotaciones que hace esta compañía en la línea del Estrecho.
Antes de llegar a Ceuta, este fast-ferry, que mantiene los logotipos de la naviera Armas, estaba destinado a cubrir algunos trayectos entre las Islas Canarias.
Ahora, a falta de la confirmación de la compañía, se presume que el ‘Milenium Dos’ se envíe a efectuar trayectos en las Islas Baleares, donde la naviera también da servicio.
El ‘Volcán de Teno’ cuenta con tres clases: Turista, con 664 butacas; Premium Economy Class, con 120 plazas y Premium Class, con 175 más. Además, tiene una capacidad para 175 vehículos. Dimensiones algo superiores al ‘Milenium Dos’, lo que no supone ninguna merma a la hora de dar el servicio de conexión entre los dos puertos.
Llegada accidentada
Aunque el ‘Volcán de Teno’ está recién remodelado, cuando no llevaba ni una semana dando servicio en Ceuta, sufrió un incendio en una de sus salas de máquinas durante uno de sus trayectos, lo que provocó que la compañía Trasmediterránea tuviera que suspender sus conexiones entre Ceuta y la Península durante cinco días.
El incendio lo sufrió en llegando al puerto de Algeciras, siendo mitigado de manera inmediata desde el puente de mando gracias al sistema de dióxido de carbono que con celeridad hermetizó la sala y sofocó el fuego a causa de la falta de oxígeno. Pese a la pronta intervención, tras el incidente el ferri presentaba una avería en la bomba de combustible y algunos daños más derivados de éste, lo que le obligó a permanecer en reparación varios días, sin que desde la naviera se ordenara sus sustitución por otras embarcación, como suele suceder en estos casos.
Pese a estos inicios accidentados, la compañía ha decidido finalmente fijar, de manera definitiva, al ‘Volcán de Teno’ en la ruta Ceuta-Algeciras, por lo que Ceuta se despide del ‘Milenium Dos’.
Ayer con los retrasos salimos de Algeciras en el Volcan a las 18.00 horas, a la par que el passsion . Casi estuvo a punto de adelantarnos el Passion a la llegada a la bocana , Me parece un autentico tomapelos que digan que ese buque es un barco rapido.
El barco venia haciendo un ruido brutal de motores. y un humo negro por las chimeneas que recordaba un barco del año la polka.
Indiscutiblemente han llevado un barco medio bueno, para dejarnos una chatarra inservible en Canarias
Como siempre a los Canarios nos dejan en segundo plano con mediocres ferrys,mientras que los barcos rápidos se los llevan a peninsula!.
Para saber cual de los dos barcos es mejor, solo hay que saber dónde lo dejan. Lo peor, siempre en Ceuta. Comprobémoslo.
Al parecer el "Milenium Dos" será renombrado como "CIUDAD DE CEUTA".