La falta de viento deslució el final de la segunda edición de la ‘Regata Ceuta 2+2, Dos Mares, Dos Continentes’.
Los ingredientes para disfrutar con un auténtico espectáculo eran excelentes, con barcos de primer nivel en las aguas ceutíes y tripulaciones con ganas de dar lo mejor de sí en el campo de regata.
Pero el que manda, manda, y el viento se negó a soplar a lo largo de la mañana y tarde de ayer.
A pesar de los esfuerzos del Comité, buscando por la Bahía Sur el mejor sitio para aprovechar algo del levante y poder disputar al menos una manga, la calma ayer era total, y como comentaba alguno que otro hacía “más día de playa que de regata”.
Ya el sábado hubo problemas para poder estrenar esta competición. Pese a que el día ameneció con viento fuerte de poniente y todo parecía indicar que sería un día de regata excelente, para cuando la flota llegó a la Bahía Sur, frente a la playa del ‘Chorrillo’, el viento comenzó a rolar para que entrara un levante muy suave.
Se llegó a dar un bocinazo de salida, suspendiendo el Comité la regata cuando no se había recorriro ni media milla, y ayer la historia fue exactamente la misma.
La flota había zarpado del puerto de Ceuta alrededor de las 11:00 horas, ante la atenta mirada de la fragata ‘Almirante Juan de Borbón’, ofreciendo un bello contraste entre formas de navegar de diferentes épocas.
Las previsiones no eran buenas, ya que se esperaba viento flojo, pero la esperanza es lo último que se pierde y regatistas y jueces llegaban frente a la playa del ‘Sarchal’ muy ilusionados.
Pero pronto fue patente que las condiciones no eran las mejores para hacer una regata, ya que el viento soplaba con poca fuerza y, para colmo, las fuertes corrientes de Punta Almina lo hacían todo mucho más difícil.
Pero se intentó. Después de que los participantes se pusieran en disposición de tomar la salida, el bocinazo marcó el anuncio y la flota puso proa a la boya de barlovento, ciñendo de forma lenta pero segura, aunque quedándose muy rezagados algunos de los veleros a no ser capaces de cazar viento.
Casi todos los barcos habían tomado ya la boya e izaban los spinnaker cuando volvió a ser más que evidente que no era el mejor día para regatear, y llamaba la atención ver a los barcos con los ‘spi’ largados y tomando viento pero sin ser capaces de avanzar, ya que la corriente les arrastraba hacia el Estrecho.
Era inútil y el barco del Comité suspendía la manga, reuniéndose de nuevo la flota frente al Sarchal a la espera de noticias.
Los jueces volverían a intentarlo, y esta vez buscó frente a la playa de la ‘Ribera’ alguna brisa que pudiera ser suficiente para que al menos se pudiera llevar a cabo una manga.
Pero no. A esas alturas del día (alrededor de las 14:00 horas) aquello era ya calma chicha en su máxima expresión, y lo único que soplaba allí era alguno que otro, cerveza en mano, y aguardando pacientemente.
Algunos tripulantes, como los del ‘Seawolf of Southampton’, optaron por darse un baño (para eso el día sí que era inmejorable), hasta que el tiempo se agotó y el Comité optó por suspender la regata y mandar a todo el mundo al puerto.
Una verdadera lástima dado el esfuerzo del Club Vendaval de Ceuta para que en la costa caballa se viera una regata de nivel.
Pero así son las cosas en este deporte cuando se depende de algo tan aleatorio como las condiciones climatológicas.
Carlos Muñoz Villarreal, jefe del Comité de Regatas, aseguraba que “así es imposible, hay más corriente que viento, los barcos andan para atrás con el ‘spi’ portando. Así no se puede hacer nada, sería una sangría”.
De este modo, se mantenían los resultados de la jornada anterior, con la pequeña regata costera que se montó en la Bahía Norte como alternativa a una Bahía Sur que, tal como ocurrió ayer, tampoco apareció el viento.
Así, el ‘Ceuta 2+2’ de los armadores caballas Nacho Tendero y Nicola Cecchi se hacía con la victoria en la clase RI-2, por delante del ‘Seawolf of Southampton’ (RCM Sotogrande), ‘Melilla Deporte’ (RCM Melilla), ‘Noticia 2” (RCN Algeciras) y ‘Dos Disparates’ (CM Puerto Sherry).
En cuanto a la clase RI-3, el primer puesto fue para el ‘Amor Fati’, del malagueño Rafael Ruiz, mientras que el segundo puesto fue para el ‘Queen-Veli’, de Agapito Calvo, el segundo barco caballa que participó. Tercero fue el ‘Tinto 2’ (CM Puerto Sherry).
El ‘Sirius V’ recibió el trofeo como campeón en la clase RI-1, aunque hay que recordar que en la manga del sábado rompió la driza del mayor y se retiró.
Por último, hay que destacar que la entrega de premios se llevó a cabo en la terraza del ‘Cielo’, con la presencia de las autoridades.
Segundo daño consecutivo por tanto en donde el viento no acompaña, ya que en la pasada edición el ‘Ceuta 2+2’ también ganó en un fin de semana en donde el tiempo no acompañó.
Sin embargo, Nicola Cecchi, coorganizador de la regata, señalaba que “estamos muy contentos por la participación y la voluntad de todos”.
