El ‘Proyecto Sampa’ preverá las variables también de la costa ceutí No es cualquir adelanto el que se ha presentado en la ciudad vecina de Algeciras. Se trata nada menos de conocer con considerable antelación, una, dos, tres semanas antes de que suceda, el tiempo que pueda tener el Estrecho de Gibraltar, gracias a un sistema de medición especialmente útil para prevenir tempestades y huir de la furia de este enclave ya de por sí arrebatador.
La presentación del avance tecnológico ha tenido lugar en la sede del Puerto Bahía de Algeciras, en el transcurso de una jornada que reunió a la flor y nata de los expertos en Oceanografía Física en nuestro país. La ocasión así lo merecía pues se trataba de mostrar a la comunidad portuaria nacional e internacional las utilidades del denominado Proyecto Sampa, mediante el cual los puertos de Algeciras y Tarifa se erigen en enclaves pilotos en la medición de las variables océano–meteorológicas, de la que, según estiman los expertos, se beneficiarán distintos puertos, entre los que destaca, por cercanía, vínculo y tráfico diario, el de Ceuta.
Así, por ejemplo, el hecho de conocer el tiempo que hará en el Estrecho con casi un mes de antelación y con una fiabilidad cercana al cien por cien, puede evitar tragedias en forma de accidentes y dar la posibilidad a los usuarios a una planificación de viaje más segura, sin estar en vilo por supuestas cancelaciones de viajes de ferrys por causa de fuerza mayor.
El proyecto Sampa ha sido desarrollado por la APBA y OPPE con la participación del Grupo de Oceanografía Física de la Universidad de Málaga. Se trata de una iniciativa de I+D+I que se ha venido desarrollando en los últimos tres años con un presupuesto de más de un millón de euros y que con la calibración de datos se encuentra en su fase final y según el jefe de Área de Medio Físico del Organismo Público Puertos del Estado (OPPE), Enrique Álvarez Fanjul, se trata de un proyecto que marcará la diferencia.
Respecto al proyecto, cabe destacar que es una herramienta que permite reducir la incertidumbre que provocan en los puertos y la navegación marítima las variables océano–meteorológicas, circunstancia que se se traduce en una gestión más eficaz, segura y sostenible de los puertos. El proyecto aporta una predicción de alta resolución en la zona del Estrecho de Gibraltar, la Bahía de Algeciras, Tarifa y Ceuta, "que tiene" según señala el grupo de expertos que han llevado a cabo la idea, "múltiples utilidades para el sector marítimo–portuario, pero también para el ciudadano ya que buena parte de los datos que reporta la monitorización de las variables son accesibles en tiempo real a través de la web". Entre las variables océano-meteorológicas que ofrece el sistema se encuentran el viento, oleaje, corrientes o nivel del mar.
Durante la jornada intervino también, para arrojar luz sobre las mareas y corrientes que sacuden la zona, incluida Ceuta, nombrada en su turno, el director del Grupo de Oceanografía Física de la Universidad de Málaga, Jesús Garcia Lafuente, uno de los oceanógrafos de mayor prestigio del país y experto en el Estrecho de Gibraltar, quien afirmó que éste "es lo que es por su batimetría y topografía". García Lafuente explicó que esa "verdadera barrera topográfica" que es el Estrecho y que alcanza su máxima expresión en el conocido como Umbral de Camarinal, provoca la "brutal" dinámica de aguas que se produce y que incluso interveniene en el control del clima mundial.
Por último, el experto ensalzó la puesta en marcha del programa, que también será presentado en los próximos días en Madrid, siendo muy beneficiosa por el largo radio de kilómetros que abarca, desde la costa del sol hasta la ceutí, pasando por la Bahía de Cádiz, un método de medición que nace con vocación de extenderse a nivel internacional.
