A poco del cierre del mes de julio y ya entrado agosto, la OPE alcanza en Ceuta los 190.000 pasajeros desde que arrancó en junio. A ellos se suman los 43.500 vehículos que entraron en las bodegas de los barcos disponibles. Las cifras no incluyen el 29, el 30 y el 31.
Los últimos tres fines de semana han sido los que más carga de personas, coches y motos han dejado tras de sí. Sin embargo, el momento más destacable en el calendario fue el domingo 27 de julio.
Durante esa jornada se registró el paso de 6.500 viajeros y casi 1.600 vehículos en 24 horas. Desde la Delegación del Gobierno, esperan fechas con mayor cúmulo de ciudadanos a bordo de las embarcaciones. “Esas son las grandes cifras que se han dado hasta ahora en solo un día, pero, seguramente serán superadas”, explica Gonzalo Sanz, coordinador de la OPE.
Leve descenso
Los números son ligeramente inferiores al mismo punto de la OPE respecto a la del año pasado. Fueron 193.000 a pie, lo que se constituye como un leve descenso del 1,8%, y 45.500, lo que implica una bajada del 4,1%. Otra de las diferencias respecto al 2024 también está relacionada con los turismos y motocicletas. Esta vez los buques que conforman la flota tienen un 25% menos de capacidad para albergarlos.
“Esto ocurre simplemente porque las navieras van cambiando los barcos”, incide. Eso se traduce a que, al mantenerse las mismas rotaciones y servicios, se prevé algún pico en los próximos días, aunque seguramente los datos serán parecidos a los anteriores”, comenta.
A mayor nivel sí se ha producido un ligero repunte de la operación a nivel global en el conjunto todos los puertos peninsulares con los africanos. Actualmente han transitado 1.187.000 personas en comparación con las 1.147.000 del periodo previo al presente. Ello supone un aumento del 3,4%. El registro de vehículos ha crecido un 3,7%, ya que se han alcanzado los 293.000 frente a los 282.000.
Un 15% del total
La OPE en este rincón de España es tan solo una fracción de todo el movimiento que se da en cada época estival. A pesar de ser una pieza dentro de un puzle más amplio, acapara un porcentaje considerable del contexto global.
“Conlleva en general una circulación de más de tres millones de ciudadanos y más de 750.000 turismos y motocicletas en verano. Ceuta se lleva entre el 15% y el 20% del peso. Normalmente, desde aquí se acumulan al terminar unos 700.000 pasajeros y unos 175.000 turismos o motocicletas.
Sanz cataloga este volumen de “enorme”. Asegura que “la ciudad cada vez es más profesional en su labor como población de servicios. Es importante que la OPE sea percibida como un hecho positivo propio de una localidad autónoma generosa con los visitantes”, recalca. La intención es “mejorar las prestaciones ya que son empleos directos e indirectos” según el coordinador.
Impulso económico
“Ese capital llega al pulmón económico que supone el puerto para muchos de los comercios locales. Hay que sumir con naturalidad nuestra esencia de lugar fronterizo y afrontarlo sin ningún tipo de complejos, más bien, con todo lo contrario”, expresa.
De hecho, relativo a los contratos, la dinámica del día a día involucra de noventa a cien trabajadores y los días críticos hasta ciento veinte. No solo forman parte del tablero los agentes de los cuerpos y fuerzas de seguridad.
Están también operarios o los trabajadores sociales o miembros de Cruz Roja presentes en las zonas de embolsamiento. Cuando llegue el momento en el que se solapen las salidas con los retornos, el personal será reforzado, en especial, el número de verificadores en la frontera para responder a la alta densidad de esa circunstancia.
Ida y venida
No será el único cambio que experimentarán todos los escenarios partícipes de la OPE. Cuando las idas y las venidas coincidan, punto que aún está por llegar, podrán actuar con datos en la mano. “Suelen darse con el fin de feria y en los días posteriores”, remarca. Gracias a las reservas de los billetes de barco proporcionadas por las navieras se puede calcular cuándo sucederá este hecho.
Aún no ha llegado, pero, mientras tanto, se sigue de cerca el proceso durante el transcurso de las fiestas patronales. “Consideramos que se está desarrollando con normalidad, pero es necesario ser prudente y estar vigilante en las jornadas que quedan por delante ya que son complicadas de gestionar”, señala.
Es por ello por lo que se ha trasladado hasta Ceuta una unidad de tráfico específica de la Guardia Civil procedente de Andalucía “para apoyar todos los circuitos reforzados tanto de los de la Policía Portuaria, los de la nacional como los de seguridad privada”.
Sanz achaca que no se hayan dado incidencias en junio y julio en parte a la buena colaboración con Marruecos. “Están llevando a cabo una labor de gestión muy eficaz de vehículos y de personas en la operación Marhaba”, detalla.
Tres proyectos en curso
El coordinador recalca que, a pesar de la idiosincrasia de la ciudad sumada a la ejecución de tres iniciativas próximas a la zona, la OPE se desenvuelve sin obstáculos. La implantación de la frontera inteligente junto a las obras para instalar el nuevo módulo de la Guardia Civil y de aduanas, así como la reforma de la carretera de la Almadraba y a la nueva estación marítima afectan de algún modo a la circulación de pasajeros y vehículos.
“Todo ello conlleva el estrechamiento de las vías o el acopio de materiales en determinadas zonas, lo que puede provocar ciertos retratos. Sin embargo, hasta la fecha, no los ha habido”, afirma.
“Las cuotas de puntualidad en el puerto son elevadas y las esperas son bajas en el entorno del embolsamiento y de la frontera”, especifica. La operación despliega a un buen ritmo y promete finalizar ya pasado el verano sin ninguna incidencia que lamentar.
Si muy bien pero han dejado dinero en Ceuta? Cero patatero,solo ganan las navieras