¿Volverá la aduana comercial entre Ceuta y Marruecos?

Llegó la OPE y, sin un aviso oficial previo, trascendió que la aduana comercial entre Ceuta y Marruecos había cerrado. De ahí surgieron cientos de valoraciones. Las más radicales, las que apuntaban a otro engaño del país vecino; las que posteriormente ofreció el Gobierno de España, centradas en la necesidad de dar flujo a esa operación.

El próximo lunes termina la OPE, periodo que debería llevar a que de nuevo los camiones pudieran entrar o salir para exportar o importar mercancía.

La delegada del Gobierno, Cristina Pérez, ni se ha inmutado a la hora de valorar una posible crisis fronteriza entre países. Más bien al contrario, en declaraciones a los periodistas, se ha remitido al anuncio del Gobierno de España, por boca del ministro de Exteriores, José Manuel Albares, de que todo era correcto y volvería a la normalidad.

“Sobre la aduana comercial me remito a lo manifestado por Albares, no se cerró”, se adoptó esa medida temporal “por afluencia” de vehículos en la OPE. “Se recomendó no ponerla en marcha en beneficio de esas personas para que no hubiera demoras, para beneficiar a los miles de ciudadanos que vienen cada año”, ha explicado Pérez.

“No depende de la Delegación”

Acabada la OPE, ¿se reanudarán esas transacciones? “No depende de Delegación sino de los empresarios, que son los que puede organizar las expediciones que crean convenientes. Son ellos los que deben tener la iniciativa”, ha sentenciado Pérez.

No obstante, ha indicado que, desde la Delegación “no los dejamos solos, aquí estamos para asesoramiento, para encauzar cualquier actividad, pero acabada la OPE no hay inconveniente en que se hagan expediciones comerciales”, ha zanjado.

¿Funciona la aduana comercial?

Tras la puesta en marcha de la aduana comercial se han realizado 42 expediciones comerciales, de todas ellas solo 1 de exportación.

Desde el pasado 11 de febrero la aduana comercial funciona, ya que tenga mayor o menor fluidez de tránsito depende del empresariado, que es quien tiene que realizar directamente la cadena de trámites para que esa conexión comercial garantice plenamente una salida y entrada de productos. Esa es la valoración que hace la propia Delegación.

Las únicas transacciones que se han llevado a cabo de manera constante son las de arena, ya que de pescado solo se hicieron 2 viajes y no fueron rentables para los que disponen del comercio en el mercado, debido a la carestía del producto y al hecho de que tenían que hacer una importante inversión con la compra de un camión específico.

¿Qué tienen que hacer los empresarios?

La Delegación se reunió con los empresarios para mostrarles una serie de guía que debían seguir para el movimiento de mercancía bien mediante la exportación o la importación.

Que la aduana comercial funcione, con entradas y salidas de camiones de lunes a viernes, depende, según los representantes del Gobierno de España, de la implicación de esa capa empresarial que sigue reclamando la operatividad del régimen de viajeros.

Delegación se aferra al hecho de haber conseguido un “hito histórico”, fijando la hoja de ruta en cuanto a horarios y mercancías que puede funcionar.

Se permite importar preferentemente pescado y áridos, además de verduras. La aduana funciona como cualquier puerto o frontera internacional, trabajándose con los transitarios, la aduana marroquí o la agencia tributaria.

Las últimas manifestaciones de la CECE

Recientemente la propia CECE se manifestó al respecto para dejar claro que por parte de Marruecos se tiene que comportar con Ceuta al igual que lo hace con el resto de la UE.

Es más, su presidenta, Arantxa Campos, dejó claro que esa aduana no resulta operativa para los empresarios y denunció que no se pone en marcha el régimen de viajeros lo que termina afectando a quienes pueden cruzar la aduana para comprar en nuestra ciudad.