El uso de ‘explanadas nodriza’ para coches de porteo, a examen

• El Gobierno ha trasladado esta medida a la plaza de los Reyes para su análisis

• Hay dos zonas liberadas que podrían usarse para evitar las colas y bloqueos

• Hachuel niega que se esté “inactivo” ante el caos que se produce en este entorno

La Ciudad ha vuelto a echar un capote a la Delegación del Gobierno en cuanto a la resolución del conficto ya enquistado en la frontera. Si bien la Consejería de Gobernación ha trasladado alternativas a la plaza de los Reyes para intentar aminorar la presión que se registra en Ceuta y que convierte en inviable la circulación, éstas deben ser estudiadas. El propio portavoz del Ejecutivo, Jacob Hachuel, ha resaltado que la solución no es fácil y que existe el compromiso de la Delegación de “darle otra vuelta al tema”.

¿Y cuál es ese tema? Estudiar la posibilidad de hacer uso de la explanada liberada en los antiguos terrenos del Jato así como otra área situada cerca del Hospital Universitario. Alternativas de las que ayer se hacía eco El Faro. Las dos se han puesto encima de la mesa de la plaza de los Reyes, pero como reconoció el propio Hachuel, la creación de estas “explanadas nodriza” no es tan sencilla, así como su embolsamiento para evitar los colapsos que, está demostrado, generan los vehículos usados para el porteo.

“La Policía Local no conoce cuáles son los vehículos que usan los porteadores. Esto lo tendría que hacer la Guardia Civil”, aclaró Hachuel, quien reconoció la traba más importante: cómo prever el uso de esas explanadas cuando ya el conflicto se ha ocasionado, sacando de las colas estos vehículos para desviarlos a las citadas explanadas. “La idea es lógica, pero logísticamente no es tan sencilla”, valoró. Lo que se presenta como una alternativa ha sido recibida en la Delegación que ha propuesto una nueva reunión para estudiar su viabilidad, según avanzó ayer el propio Hachuel al término del Consejo de Gobierno.

La ‘cara visible’ del Ejecutivo se mostró enfadado con las críticas vertidas por Caballas y PSOE en cuanto a la pasividad de la Administración en la resolución de los problemas. “No estamos inactivos y tampoco mentimos”, advirtió. “La oposición hace planteamientos pero el Gobierno no siempre puede acceder a las demandas. Cuando se vota a favor de las mismas, el Gobierno se hace cargo de ese problema, pero la solución no es nada fácil”, puntualizó. “Los contactos” con la Delegación del Gobierno “son constantes pero las incidencias son asiduas. No siempre se puede solucionar el problema porque se escapa de nuestras manos”, recalcó, negando que ambos responsables, dentro de sus competencias, tengan abandonado este problema.

Mientras el debate político continúa y se presenta la semana próxima con la primera concentración convocada frente a la casa del delegado por este asunto, la frontera sigue siendo un auténtico infierno, escenario de caos infrenables. El incremento de vehículos que se dedica al porteo es tal que resulta inviable su control. Ese es el auténtico problema del Tarajal, que los coches usados para estas prácticas se han multiplicado convirtiendo el paso fronterizo en un Biutz mayor.  La Asociación Española de la Guardia Civil (AEGC) ya advirtió que buena parte de esa flota es de cuatro o cinco dueños, instando a las autoridades españolas a exigir a las marroquíes que tengan un control sobre el volumen de vehículos que entra a Ceuta y que se reduce a un control muy reducido de propietarios, que se nutren de este negocio.

Soluciones prácticas pero muy difíciles

La utilización de la explanada de los antiguos terrenos del Jato además de otra situada cerca del Hospital se presentan como alternativas para la acumulación de vehículos dedicados al porteo. Una solución que ha aportado el área de Gobernación a la Delegación del Gobierno pero que, según confesó ayer el propio portavoz del Ejecutivo, no es tan fácil de poner en práctica, debido a la necesaria identificación de los coches que serían desviados a esta zona.